Арбитраж отложил до 17 ноября заявление ВТБ о признании "ТагАЗа" банкротом
Собеседник агентства пояснил, что арбитраж удовлетворил ходатайство завода об отложении слушаний до решения в судебном порядке вопроса об отсрочке выплаты долга. Требования ВТБ о признании банкротом завода основаны на решении Арбитражного суда Москвы о взыскании с "ТагАЗа" в пользу банка 38,6 миллиона долларов, сообщил Хантимиров. Завод уже подал в арбитраж Москвы заявление о предоставлении отсрочки и рассрочки в выплате долга, оно будет рассмотрено после завершения кассационного производства по делу. Кассационная жалоба "ТагАЗа" будет рассмотрена 7 ноября, отметил Хантимров, по его словам, арбитраж Москвы намерен после этого "незамедлительно" рассмотреть вопрос о предоставлении отсрочки.
Одновременно Хантимиров сообщил, что первоначально завод просил по тем же основаниям приостановить дело о банкротстве, но в этом суд отказал.
Представитель Арбитражного суда Ростовской области подтвердил информацию об отложении дела о банкротстве.
Ранее "ТагАЗу" уже удалось добиться отсрочки и рассрочки по другому спору - на 726 миллионов рублей. Завод получил отсрочку в выплате долга до конца 2011 года, а затем задолженность будет выплачиваться в рассрочку в течение года.
В банке агентству РАПСИ пояснили, что "ТагАЗ" как заемщик не сформулировал конструктивных предложений к ВТБ по возврату образовавшейся задолженности". "Отсутствие со стороны менеджеров предприятия и его конечных бенефициаров предложений по решению этой проблемы вынудило Банк ВТБ подать иск в арбитражный суд с заявлением о банкротстве недобросовестного заемщика", - прокомментировали поданное заявление в пресс-службе ВТБ.
В группе "Донинвест", которая является основным акционером "ТагАЗа", ранее от комментариев отказались.
Долг "ТагАЗа" перед ВТБ в целом составляет несколько миллиардов рублей и подтвержден решениями арбитража.
ВТБ в 2010 году подал серию исков к "ТагАЗу" о взыскании долгов по кредитам. Арбитраж Москвы уже рассмотрел их и удовлетворил требования банка. Суммы взыскания по различным искам составили 726 миллионов рублей, 38,6 миллиона долларов, около 70 миллионов долларов, почти 60 миллионов долларов и 774 миллиона рублей. При этом суд обратил взыскание на заложенное имущество - оборудование завода. Решения уже вступили в законную силу.
Таганрогский автомобильный завод ("ТагАЗ") образован в феврале 1997 года, в 2001 году он начал сотрудничество с южнокорейской Hyundai. В 2007 году на "ТагАЗе" организован департамент коммерческого транспорта, производственная программа которого включает автобусы County и Aero Town, а также седельный тягач Tractor HD500.
В 2008 году на заводе под маркой TagAZ запущены в производство две модели внедорожников: Tager и Road Partner.
Производственные мощности "ТагАЗа" позволяют производить на основном конвейере одновременно до шести различных моделей автомобилей общим объемом 180 тысяч единиц в год.
Одновременно Хантимиров сообщил, что первоначально завод просил по тем же основаниям приостановить дело о банкротстве, но в этом суд отказал.
Представитель Арбитражного суда Ростовской области подтвердил информацию об отложении дела о банкротстве.
Ранее "ТагАЗу" уже удалось добиться отсрочки и рассрочки по другому спору - на 726 миллионов рублей. Завод получил отсрочку в выплате долга до конца 2011 года, а затем задолженность будет выплачиваться в рассрочку в течение года.
В банке агентству РАПСИ пояснили, что "ТагАЗ" как заемщик не сформулировал конструктивных предложений к ВТБ по возврату образовавшейся задолженности". "Отсутствие со стороны менеджеров предприятия и его конечных бенефициаров предложений по решению этой проблемы вынудило Банк ВТБ подать иск в арбитражный суд с заявлением о банкротстве недобросовестного заемщика", - прокомментировали поданное заявление в пресс-службе ВТБ.
В группе "Донинвест", которая является основным акционером "ТагАЗа", ранее от комментариев отказались.
Долг "ТагАЗа" перед ВТБ в целом составляет несколько миллиардов рублей и подтвержден решениями арбитража.
ВТБ в 2010 году подал серию исков к "ТагАЗу" о взыскании долгов по кредитам. Арбитраж Москвы уже рассмотрел их и удовлетворил требования банка. Суммы взыскания по различным искам составили 726 миллионов рублей, 38,6 миллиона долларов, около 70 миллионов долларов, почти 60 миллионов долларов и 774 миллиона рублей. При этом суд обратил взыскание на заложенное имущество - оборудование завода. Решения уже вступили в законную силу.
Таганрогский автомобильный завод ("ТагАЗ") образован в феврале 1997 года, в 2001 году он начал сотрудничество с южнокорейской Hyundai. В 2007 году на "ТагАЗе" организован департамент коммерческого транспорта, производственная программа которого включает автобусы County и Aero Town, а также седельный тягач Tractor HD500.
В 2008 году на заводе под маркой TagAZ запущены в производство две модели внедорожников: Tager и Road Partner.
Производственные мощности "ТагАЗа" позволяют производить на основном конвейере одновременно до шести различных моделей автомобилей общим объемом 180 тысяч единиц в год.