Метрострой завершил проходку тоннеля к самой глубокой станции в Петербурге
ОАО "Метрострой" завершило проходку наклонного хода для установки эскалаторов к станции "Адмиралтейская", сообщили "Интерфаксу" в компании.
Наклонный ход сооружался при помощи тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) производства Herrenknecht весом 600 тонн.
До конца текущего года планируется провести работы по обустройству наклонного хода и построить надземный вестибюль.
Станция "Адмиралтейская", расположенная между действующими станциями "Спортивная" и "Садовая", будет самая глубокая в Петербурге - глубина ее заложения более ста метров. Попасть на нее с поверхности можно будет, проехав по большому тоннелю длиной 120 метров, затем пройдя по коридору длиной около 100 метров и, наконец, проехав еще по небольшому эскалатору.
ОАО "Метрострой" специализируется на строительстве метро в Петербурге. Кроме того, компания участвует в строительстве комплекса защитных сооружений (дамбы) и ЛАЭС-2. Основные акционеры компании - менеджмент, Росимущество и администрация Петербурга.
Наклонный ход сооружался при помощи тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) производства Herrenknecht весом 600 тонн.
До конца текущего года планируется провести работы по обустройству наклонного хода и построить надземный вестибюль.
Станция "Адмиралтейская", расположенная между действующими станциями "Спортивная" и "Садовая", будет самая глубокая в Петербурге - глубина ее заложения более ста метров. Попасть на нее с поверхности можно будет, проехав по большому тоннелю длиной 120 метров, затем пройдя по коридору длиной около 100 метров и, наконец, проехав еще по небольшому эскалатору.
ОАО "Метрострой" специализируется на строительстве метро в Петербурге. Кроме того, компания участвует в строительстве комплекса защитных сооружений (дамбы) и ЛАЭС-2. Основные акционеры компании - менеджмент, Росимущество и администрация Петербурга.