Еще около 285 км дорог построят в Москве к 2025 году
"В 2022-2024 годах в Москве планируется ввести в эксплуатацию 285,6 км новых дорог, включая 89 крупных искусственных сооружений – тоннелей, путепроводов, эстакад, развязок, мостов, а также более 50 внеуличных пешеходных переходов", — сказал Бочкарев на заседании комиссии по градостроительству, государственной собственности и землепользованию Мосгордумы.
При этом значительная часть ввода дорог придется на новую Москву.
"За это время в ТиНАО будет построено 71,5 км дорог, семь крупных искусственных сооружений, а также два пешеходных перехода", — добавил Бочкарев.
Он напомнил, что за предыдущие 11 лет в Москве построено и реконструировано более тысячи километров дорог, что фактически составило около 16-18% от всей улично-дорожной сети, существовавшей в городе к 2010 году. Построено более 300 крупных искусственных сооружений, большое количество внеуличных пешеходных переходов.
Ранее глава стройкомплекса сообщил, что две трети средств Адресной инвестиционной программы (АИП) столицы на 2022-2024 годы планируется направить на развитие транспортной инфраструктуры.
"Примерно две трети АИП мы традиционно направляем на строительство транспортной инфраструктуры и решение вопросов, связанных с транспортным обслуживанием москвичей", – отмечал Бочкарев.
При этом значительная часть ввода дорог придется на новую Москву.
"За это время в ТиНАО будет построено 71,5 км дорог, семь крупных искусственных сооружений, а также два пешеходных перехода", — добавил Бочкарев.
Он напомнил, что за предыдущие 11 лет в Москве построено и реконструировано более тысячи километров дорог, что фактически составило около 16-18% от всей улично-дорожной сети, существовавшей в городе к 2010 году. Построено более 300 крупных искусственных сооружений, большое количество внеуличных пешеходных переходов.
Ранее глава стройкомплекса сообщил, что две трети средств Адресной инвестиционной программы (АИП) столицы на 2022-2024 годы планируется направить на развитие транспортной инфраструктуры.
"Примерно две трети АИП мы традиционно направляем на строительство транспортной инфраструктуры и решение вопросов, связанных с транспортным обслуживанием москвичей", – отмечал Бочкарев.