Несмотря на изменение экономических реалий, рынок электротранспорта в России продолжит развиваться
Несмотря на текущее ухудшение экономической ситуации, производители электромобилей и зарядной инфраструктуры продолжат развитие рынка в соответствии с заявленными планами как в 2015, так и в последующих годах. Об этом было заявлено на расширенном заседании Подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере ТПП РФ, в котором приняли участие автопроизводители «АвтоВАЗ», Mitsubishi, Nissan, Mercedes-Benz, Renault, Volvo, Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, Департамента топливно-энергетического хозяйства и ведущих энергетических компаний.
Электромобили – это один из самых экологичных видов личного транспорта. Именно поэтому развитие этого направления особенно важно для московских властей. Как заявил заместитель руководителя Департамента транспорта г. Москвы Дмитрий Пронин, в 2015 году в городе появится порядка 250 станций под единым брендом Правительства Москвы – «Московский транспорт», в число которых войдут 150 зарядных станций, закупленных «Мосэнерго», и 100 станций, которые установит ОАО «Россети». Также в течение 2015 года в сеть «Электротранспорт» будут интегрированы уже существующие в Москве электрозарядные станции, установленные в течение 2012-2014 гг. дочерним предприятием «Россетей» - МОЭСК, и, таким образом, общее число зарядных станций в Москве к концу 2015 года достигнет 250-280 штук.
Первый заместитель гендиректора по технической политике ОАО «Россети» Роман Бердников подтвердил, что они продолжат реализацию Всероссийской программы по развитию зарядной инфраструктуры, и подтвердил планы по установке в Москве 100 новых зарядных станций, первые из которых уже установлены в Сколково. Также он подтвердил планы по тиражированию этого опыта в ряде российских регионов в 2015 году. Так, в Санкт-Петербурге уже установлены две первые зарядные станции для электромобилей, а к концу 2015 года их число планируется довести до 18. В настоящее время разрабатывается необходимая документация для создания сети зарядных станций в Краснодарском крае.
Среди других мер по созданию условий для развития электротранспорта в Москве, Дмитрий Пронин обозначил следующие: прорабатывается вопрос обозначения специальными знаками мест расположения зарядных станций и парковок для экологически чистого транспорта, а также вопрос возможного введения штрафов за парковку автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в местах, предназначенных для электромобилей. Для этого сейчас ведется работа по внесению изменений в административный кодекс РФ в части введения ответственности за парковку автомобилей на местах, отведенных для электромобилей. Также Департаментом транспорта города Москвы совместно с ГИБДД рассматривается возможность внесения изменений в систему учета зарегистрированных автомобилей.
Автопроизводители, присутствовавшие на заседании, отметили, что в следующем году не ожидают значительного скачка продаж электромобилей, но намерены продолжить стратегические инвестиции в развитие этого сектора в России, так как нет сомнений, что российский рынок станет крупнейшим рынком в Европе, и электромобили займут в нем достойное место. Автопроизводители отметили, что в текущей экономической ситуации именно немонетарные меры господдержки со стороны Правительства Москвы электромобилей, а в будущем и подключаемых гибридных электромобилей - расширение парковочного пространства для электромобилей, бесплатная парковка и разрешение езды по выделенным полосам для общественного транспорта - могут ускорить рост числа электромобилей в Москве.
«От лица компании, которая успешно развивает рынок электромобилей в России в течение последних трех лет, могу с уверенностью заявить, что несмотря на изменившиеся экономические реалии наши долговременные планы по выводу на российский рынок электромобилей остаются неизменными - в ближайший год мы продолжим продавать в России электромобили Mitsubishi i-MiEV и PHEV, - заявил Андрей Панков, председатель Подкомитета по стратегическим инновациям ТПП РФ, главный исполнительный директор «ММС-Рус». - Сегодня все действия производителей электромобилей, зарядной инфраструктуры и властей должны быть направлены на то, чтобы сохранить поступательную динамику развития этого рынка. Вслед за обнулением пошлин и принятием комплексного плана по развитию электротранспорта пришло время активной работы над созданием благоприятных условий для развития этого рынка на уровне регионов, и в этом году мы планируем активно участвовать во всех программах Правительства Москвы и всячески содействовать развитию их инициатив».
Электромобили – это один из самых экологичных видов личного транспорта. Именно поэтому развитие этого направления особенно важно для московских властей. Как заявил заместитель руководителя Департамента транспорта г. Москвы Дмитрий Пронин, в 2015 году в городе появится порядка 250 станций под единым брендом Правительства Москвы – «Московский транспорт», в число которых войдут 150 зарядных станций, закупленных «Мосэнерго», и 100 станций, которые установит ОАО «Россети». Также в течение 2015 года в сеть «Электротранспорт» будут интегрированы уже существующие в Москве электрозарядные станции, установленные в течение 2012-2014 гг. дочерним предприятием «Россетей» - МОЭСК, и, таким образом, общее число зарядных станций в Москве к концу 2015 года достигнет 250-280 штук.
Первый заместитель гендиректора по технической политике ОАО «Россети» Роман Бердников подтвердил, что они продолжат реализацию Всероссийской программы по развитию зарядной инфраструктуры, и подтвердил планы по установке в Москве 100 новых зарядных станций, первые из которых уже установлены в Сколково. Также он подтвердил планы по тиражированию этого опыта в ряде российских регионов в 2015 году. Так, в Санкт-Петербурге уже установлены две первые зарядные станции для электромобилей, а к концу 2015 года их число планируется довести до 18. В настоящее время разрабатывается необходимая документация для создания сети зарядных станций в Краснодарском крае.
Среди других мер по созданию условий для развития электротранспорта в Москве, Дмитрий Пронин обозначил следующие: прорабатывается вопрос обозначения специальными знаками мест расположения зарядных станций и парковок для экологически чистого транспорта, а также вопрос возможного введения штрафов за парковку автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в местах, предназначенных для электромобилей. Для этого сейчас ведется работа по внесению изменений в административный кодекс РФ в части введения ответственности за парковку автомобилей на местах, отведенных для электромобилей. Также Департаментом транспорта города Москвы совместно с ГИБДД рассматривается возможность внесения изменений в систему учета зарегистрированных автомобилей.
Автопроизводители, присутствовавшие на заседании, отметили, что в следующем году не ожидают значительного скачка продаж электромобилей, но намерены продолжить стратегические инвестиции в развитие этого сектора в России, так как нет сомнений, что российский рынок станет крупнейшим рынком в Европе, и электромобили займут в нем достойное место. Автопроизводители отметили, что в текущей экономической ситуации именно немонетарные меры господдержки со стороны Правительства Москвы электромобилей, а в будущем и подключаемых гибридных электромобилей - расширение парковочного пространства для электромобилей, бесплатная парковка и разрешение езды по выделенным полосам для общественного транспорта - могут ускорить рост числа электромобилей в Москве.
«От лица компании, которая успешно развивает рынок электромобилей в России в течение последних трех лет, могу с уверенностью заявить, что несмотря на изменившиеся экономические реалии наши долговременные планы по выводу на российский рынок электромобилей остаются неизменными - в ближайший год мы продолжим продавать в России электромобили Mitsubishi i-MiEV и PHEV, - заявил Андрей Панков, председатель Подкомитета по стратегическим инновациям ТПП РФ, главный исполнительный директор «ММС-Рус». - Сегодня все действия производителей электромобилей, зарядной инфраструктуры и властей должны быть направлены на то, чтобы сохранить поступательную динамику развития этого рынка. Вслед за обнулением пошлин и принятием комплексного плана по развитию электротранспорта пришло время активной работы над созданием благоприятных условий для развития этого рынка на уровне регионов, и в этом году мы планируем активно участвовать во всех программах Правительства Москвы и всячески содействовать развитию их инициатив».