Поезда метро от Выхино до Жулебино пойдут через месяц - полтора
Участок метро от станции "Выхино" до новых станций "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" будет запущен через месяц - полтора, сообщил в ходе посещения данного объекта врио мэра Москвы Сергей Собянин в пятницу.
Осмотр врио градоначальника начал со станции "Лермонтовский проспект", где, как и на "Жулебино", практически завершены отделочные работы.
До "Жулебино" врио мэра проехал по построенному тоннелю в сопровождении исполняющих обязанности его заместителей по вопросам транспорта и строительства Максима Ликсутова и Марата Хуснуллина. На платформе станции он пообщался с местными жителями. По их словам, открытия подземки в этом районе они ждут уже 20 лет.
"Вы видите, что она (станция) уже практически в полной готовности", - сказал С.Собянин, отметив, что один тоннель также полностью закончен. "Еще один тоннель осталось закончить, там небольшой участок, он в связи с погодными условиями и сложными геологическими условиями немного задерживается, но я думаю, что это не долго. Месяц-полтора", - добавил врио мэра.
Он также рассказал, что дал поручение "не форсировать, сделать качественно и надежно, потому что этим метро будете пользоваться многие и многие десятилетия". По его словам, "дальше метро пойдет до Котельников". "Это, мне кажется, очень важно не только для того, чтобы подвести людей, которые там живут, но и для вас. Иначе жители Котельников приедут снова и на "Выхино", и к вам в Жулебино и станут устраивать толчии при посадке", - пояснил он.
С.Собянин заметил, что Таганско-Коаснопресненская линия перегружена, а с вводом новых станций пассажирский поток равномерно распределится. Это также позволит жителям экономить время.
Врио мэра обратил внимание и на то, что программа по строительству станций метро является самой крупной из всех городских программ, "в этом году будет запущено 6 станций, 12 километров, в следующем году темпы еще будут увеличены".
Он также рассказал о строительстве третьего пересадочного контура в метро и реконструкции малого кольца Московской железной дороги. "Таким образом, и центр города на 15-20% разгрузится", - отметил С.Собянин.
Строительство участка линии метро мелкого заложения от станции "Выхино" до новых станций "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" началось в 2011 году. Его эксплуатационная длина составляет 4,6 км.
Осмотр врио градоначальника начал со станции "Лермонтовский проспект", где, как и на "Жулебино", практически завершены отделочные работы.
До "Жулебино" врио мэра проехал по построенному тоннелю в сопровождении исполняющих обязанности его заместителей по вопросам транспорта и строительства Максима Ликсутова и Марата Хуснуллина. На платформе станции он пообщался с местными жителями. По их словам, открытия подземки в этом районе они ждут уже 20 лет.
"Вы видите, что она (станция) уже практически в полной готовности", - сказал С.Собянин, отметив, что один тоннель также полностью закончен. "Еще один тоннель осталось закончить, там небольшой участок, он в связи с погодными условиями и сложными геологическими условиями немного задерживается, но я думаю, что это не долго. Месяц-полтора", - добавил врио мэра.
Он также рассказал, что дал поручение "не форсировать, сделать качественно и надежно, потому что этим метро будете пользоваться многие и многие десятилетия". По его словам, "дальше метро пойдет до Котельников". "Это, мне кажется, очень важно не только для того, чтобы подвести людей, которые там живут, но и для вас. Иначе жители Котельников приедут снова и на "Выхино", и к вам в Жулебино и станут устраивать толчии при посадке", - пояснил он.
С.Собянин заметил, что Таганско-Коаснопресненская линия перегружена, а с вводом новых станций пассажирский поток равномерно распределится. Это также позволит жителям экономить время.
Врио мэра обратил внимание и на то, что программа по строительству станций метро является самой крупной из всех городских программ, "в этом году будет запущено 6 станций, 12 километров, в следующем году темпы еще будут увеличены".
Он также рассказал о строительстве третьего пересадочного контура в метро и реконструкции малого кольца Московской железной дороги. "Таким образом, и центр города на 15-20% разгрузится", - отметил С.Собянин.
Строительство участка линии метро мелкого заложения от станции "Выхино" до новых станций "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" началось в 2011 году. Его эксплуатационная длина составляет 4,6 км.