BMW X3 отказался от "атмосферника" в пользу турбомотора
Гамму моторов BMW X3 пополнил новый 4-цилиндровый турбированный двигатель объемом 2.0 литра, который сменил атмосферный 3.0-литровый агрегат. Силовая установка, состыкованная с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, развивает 245 л.с. и 350 Нм крутящего момента. BMW X3 с новым "движком" за 6,7 с разгоняется до 100 км/ч, на 0,2 с быстрее автомобиля с атмосферным мотором. В смешанном цикле на 100 км пробега кроссовер потребляет 7,5 л топлива и вырабатывает 175 г/км двуокиси углерода.
В список базового оборудования BMW X3 2013 модельного года войдет система Driving Experience Control, при помощи которой водитель может менять отклик на нажатие педали газа, настройки двигателя и подвески, рулевого управления, работу системы стабилизации, а также быстроту смены передач автоматической трансмиссии. Система Driving Experience Control имеет четыре режима работы: Comfort, Sport, Sport+ и Eco Pro.
Поклонникам X5 баварский концерн предложит специальную версию модели под названием M Sport Edition. В BMW, не публикуя снимков автомобиля, сообщили, что машина имеет новые бамперы, патрубки выхлопной системы, экслюзивного дизайна легкосплавные диски диаметром 20 дюймов, глянцевую окантовку рамок дверей. Еще одно отличие BMW X5 M Sport Edition - наличие спортивной подвески. Модели xDrive50i и X5 xDrive40d в "базе" имеют к тому же ксеноновую оптику.
На принадлежность машины к специальной серии в салоне указывают кожаная "баранка" с подрулевыми "лепестками" переключения коробки передач, антрацитового цвета потолок, черные лакированные вставки, шильдики "BMW M" на порогах, стальные накладки на педали и спортивные сиденья.
В список базового оборудования BMW X3 2013 модельного года войдет система Driving Experience Control, при помощи которой водитель может менять отклик на нажатие педали газа, настройки двигателя и подвески, рулевого управления, работу системы стабилизации, а также быстроту смены передач автоматической трансмиссии. Система Driving Experience Control имеет четыре режима работы: Comfort, Sport, Sport+ и Eco Pro.
Поклонникам X5 баварский концерн предложит специальную версию модели под названием M Sport Edition. В BMW, не публикуя снимков автомобиля, сообщили, что машина имеет новые бамперы, патрубки выхлопной системы, экслюзивного дизайна легкосплавные диски диаметром 20 дюймов, глянцевую окантовку рамок дверей. Еще одно отличие BMW X5 M Sport Edition - наличие спортивной подвески. Модели xDrive50i и X5 xDrive40d в "базе" имеют к тому же ксеноновую оптику.
На принадлежность машины к специальной серии в салоне указывают кожаная "баранка" с подрулевыми "лепестками" переключения коробки передач, антрацитового цвета потолок, черные лакированные вставки, шильдики "BMW M" на порогах, стальные накладки на педали и спортивные сиденья.