"Классика" скапливается на складах ИжАвто
Падение спроса на "классические" модели АвтоВАЗа привело к затовариванию складов ИжАвто Объединенной автомобильной группы (ОАГ).
"Мы имеем прогнозируемые сложности со сбытом нашей продукции. Можно увидеть некоторое затоваривание склада", - рассказал гендиректор ОАГ Алексей Алексеев на собрании актива автозавода. При этом Алексеев отметил, что ситуация рабочая и у компании имеется план действий.
Уже скопилось свыше 6 тыс. автомобилей, что превышает общий объем продаж "классики" в России в октябре. Однако руководство группы пока не считает положение критичным.
В настоящее время завод готовится к производству Lada Granta. К 2020 г. ИжАвто рассчитывает выпустить 185 тыс. автомобилей Lada, пишет ВОЛГА НЬЮС. Кроме того, в 2013 г. АвтоВАЗ планирует начать сборку автомобилей Renault Duster, Renault Sandero и Nissan Tiida на мощностях ИжАвто.
Сегодня, 29 ноября, стартовало производство серийной версии новинки тольяттинского предприятия - седана Лада Гранта.
"Мы имеем прогнозируемые сложности со сбытом нашей продукции. Можно увидеть некоторое затоваривание склада", - рассказал гендиректор ОАГ Алексей Алексеев на собрании актива автозавода. При этом Алексеев отметил, что ситуация рабочая и у компании имеется план действий.
Уже скопилось свыше 6 тыс. автомобилей, что превышает общий объем продаж "классики" в России в октябре. Однако руководство группы пока не считает положение критичным.
В настоящее время завод готовится к производству Lada Granta. К 2020 г. ИжАвто рассчитывает выпустить 185 тыс. автомобилей Lada, пишет ВОЛГА НЬЮС. Кроме того, в 2013 г. АвтоВАЗ планирует начать сборку автомобилей Renault Duster, Renault Sandero и Nissan Tiida на мощностях ИжАвто.
Сегодня, 29 ноября, стартовало производство серийной версии новинки тольяттинского предприятия - седана Лада Гранта.