Челябинцы сделали конструкторское предложение
Экс-руководитель КБ «Промтрактора» выполняет заказ ЧТЗ-Уралтрак.
Бывший генеральный конструктор ГСКБ ОАО «Промтрактор» Виктор Новиков начал разработку трактора нового поколения для ООО «ЧТЗ-Уралтрак». Господин Новиков заявляет, что продолжит работать в Чебоксарах и не планирует возглавлять конструкторское бюро челябинского завода. На «ЧТЗ» уверены, что новая машина будет превосходить, как отечественные, так и некоторые зарубежные аналоги.
Вышедший в начале года на пенсию генеральный конструктор ГСКБ ОАО «Промтрактор» (входит в концерн «Тракторные заводы») Виктор Новиков вместе с группой чебоксарских конструкторов начал разработку трактора нового поколения для единственного российского конкурента чебоксарского завода — ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (входит в НПК «Уралвагонзавод»). Как сообщил „Ъ" господин Новиков, несмотря на приглашение возглавить конструкторское бюро челябинского предприятия, он решил работать в Чувашии и разрабатывать конструкторскую документацию «под заказ». «Слухи и сплетни о том, что Новиков работает в «ЧТЗ», не соответствуют действительности. Группа конструкторов под моим руководством выполняет работы по проектированию дорожной и строительной техники. В частности, наш первый заказ — трактор нового поколения для Челябинского тракторного завода», — сообщил господин Новиков.
Виктор Новиков с 1996 по 2011 годы работал генеральным конструктором ГСКБ ОАО «Промтрактор». Под его руководством разработана вся современная продуктовая линейка бульдозеров, трубоукладчиков и колесных погрузчиков семейства «Четра».
Директор по маркетингу ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Сергей Стрилецкий сообщил „Ъ", что переговоры с Виктором Новиковым пока не завершены и от их результатов будет зависеть, в какой форме продолжится сотрудничество предприятия с конструктором. «Это может быть, как конструкторская деятельность, так и консалтинговая. У нас есть желание работать с Виктором Новиковым, так как он один из самых талантливых конструкторов, но утверждать что-либо пока преждевременно, так как никакие договоры пока не подписаны», — сообщил господин Стрилецкий. По его словам, в Челябинске «много» конструкторских бюро, работающих по аутсорсингу с «ЧТЗ». В ближайшие год-два, по мнению господина Стрилецкого, предприятие сможет представить трактор нового поколения, работа над которым ведется. «Возможно, что эта машина будет подготовлена конструкторами Виктора Новикова», — сообщил господин Стрилецкий. По его мнению, новая разработка будет превосходить как отечественные, так и некоторые зарубежные аналоги. «С момента начала производства трактора «Четра 11», положившего начало новому семейству техники «Промтрактора», разработанной под руководством Виктора Новикова, прошло уже 10 лет. За это время изменились условия, технологии, так что наш новый трактор по определению будет превосходить существующие аналоги, причем, не только отечественные, но и некоторые зарубежные. Кроме того, сам Виктор Новиков учтет все нюансы, и очевидно, что новая машина избавится от прежних недочетов», — добавил господин Стрилецкий.
ООО «Челябинский тракторный завод — Уралтрак» — промышленное объединение по производству и продаже колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков, мини-тракторов), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции. Потребителями продукции «ЧТЗ» являются предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья самых различных отраслей деятельности (нефтегазовой, горнорудной, строительной, лесной и других), а также государственные министерства и ведомства различных стран. ООО «ЧТЗ-Уралтрак» занимает порядка 5% мирового рынка, 65% рынка ближнего зарубежья по машинам класса Б-10, 29% рынка СНГ по тяжелым тракторам.
Кроме того, Сергей Стрилецкий сообщил, что к моменту подготовки конструкторской документации производство будет полностью модернизировано. Как сообщалось в СМИ, правительство России собирается поддержать НПК «Уралвагонзавод» пакетом инвестиций в 55 млрд рублей. Деньги будут поступать поэтапно и вкладываться в техническую модернизацию. На технологическое обновление тракторного из этой суммы выделяется 13 млрд рублей.
Ранее генеральный директор ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Семен Млодик (в 2000-2007 годах генеральный директор ОАО «Промтрактор» — „Ъ") заявлял, что предприятие намерено «создать абсолютно новое производство с современными технологиями». Кроме того, господин Млодик сообщил тогда о начале сотрудничества с американским тракторным гигантом — компанией Caterpillar Inc по усовершенствованию продуктовой линейки завода, но не уточнил подробности.
Как сообщили в департаменте стратегических коммуникаций концерна «Тракторные заводы», в апреле «в рамках проводимой реорганизации конструкторских подразделений концерна произошел ряд высвобождений определенного количества персонала». «Вполне возможно, что они могут быть востребованы на рынке труда, учитывая дефицит среди представителей инженерно-конструкторской специальности», — сообщили в пресс-службе концерна, не упоминая фамилии господина Новикова.
Бывший генеральный конструктор ГСКБ ОАО «Промтрактор» Виктор Новиков начал разработку трактора нового поколения для ООО «ЧТЗ-Уралтрак». Господин Новиков заявляет, что продолжит работать в Чебоксарах и не планирует возглавлять конструкторское бюро челябинского завода. На «ЧТЗ» уверены, что новая машина будет превосходить, как отечественные, так и некоторые зарубежные аналоги.
Вышедший в начале года на пенсию генеральный конструктор ГСКБ ОАО «Промтрактор» (входит в концерн «Тракторные заводы») Виктор Новиков вместе с группой чебоксарских конструкторов начал разработку трактора нового поколения для единственного российского конкурента чебоксарского завода — ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (входит в НПК «Уралвагонзавод»). Как сообщил „Ъ" господин Новиков, несмотря на приглашение возглавить конструкторское бюро челябинского предприятия, он решил работать в Чувашии и разрабатывать конструкторскую документацию «под заказ». «Слухи и сплетни о том, что Новиков работает в «ЧТЗ», не соответствуют действительности. Группа конструкторов под моим руководством выполняет работы по проектированию дорожной и строительной техники. В частности, наш первый заказ — трактор нового поколения для Челябинского тракторного завода», — сообщил господин Новиков.
Виктор Новиков с 1996 по 2011 годы работал генеральным конструктором ГСКБ ОАО «Промтрактор». Под его руководством разработана вся современная продуктовая линейка бульдозеров, трубоукладчиков и колесных погрузчиков семейства «Четра».
Директор по маркетингу ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Сергей Стрилецкий сообщил „Ъ", что переговоры с Виктором Новиковым пока не завершены и от их результатов будет зависеть, в какой форме продолжится сотрудничество предприятия с конструктором. «Это может быть, как конструкторская деятельность, так и консалтинговая. У нас есть желание работать с Виктором Новиковым, так как он один из самых талантливых конструкторов, но утверждать что-либо пока преждевременно, так как никакие договоры пока не подписаны», — сообщил господин Стрилецкий. По его словам, в Челябинске «много» конструкторских бюро, работающих по аутсорсингу с «ЧТЗ». В ближайшие год-два, по мнению господина Стрилецкого, предприятие сможет представить трактор нового поколения, работа над которым ведется. «Возможно, что эта машина будет подготовлена конструкторами Виктора Новикова», — сообщил господин Стрилецкий. По его мнению, новая разработка будет превосходить как отечественные, так и некоторые зарубежные аналоги. «С момента начала производства трактора «Четра 11», положившего начало новому семейству техники «Промтрактора», разработанной под руководством Виктора Новикова, прошло уже 10 лет. За это время изменились условия, технологии, так что наш новый трактор по определению будет превосходить существующие аналоги, причем, не только отечественные, но и некоторые зарубежные. Кроме того, сам Виктор Новиков учтет все нюансы, и очевидно, что новая машина избавится от прежних недочетов», — добавил господин Стрилецкий.
ООО «Челябинский тракторный завод — Уралтрак» — промышленное объединение по производству и продаже колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков, мини-тракторов), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции. Потребителями продукции «ЧТЗ» являются предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья самых различных отраслей деятельности (нефтегазовой, горнорудной, строительной, лесной и других), а также государственные министерства и ведомства различных стран. ООО «ЧТЗ-Уралтрак» занимает порядка 5% мирового рынка, 65% рынка ближнего зарубежья по машинам класса Б-10, 29% рынка СНГ по тяжелым тракторам.
Кроме того, Сергей Стрилецкий сообщил, что к моменту подготовки конструкторской документации производство будет полностью модернизировано. Как сообщалось в СМИ, правительство России собирается поддержать НПК «Уралвагонзавод» пакетом инвестиций в 55 млрд рублей. Деньги будут поступать поэтапно и вкладываться в техническую модернизацию. На технологическое обновление тракторного из этой суммы выделяется 13 млрд рублей.
Ранее генеральный директор ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Семен Млодик (в 2000-2007 годах генеральный директор ОАО «Промтрактор» — „Ъ") заявлял, что предприятие намерено «создать абсолютно новое производство с современными технологиями». Кроме того, господин Млодик сообщил тогда о начале сотрудничества с американским тракторным гигантом — компанией Caterpillar Inc по усовершенствованию продуктовой линейки завода, но не уточнил подробности.
Как сообщили в департаменте стратегических коммуникаций концерна «Тракторные заводы», в апреле «в рамках проводимой реорганизации конструкторских подразделений концерна произошел ряд высвобождений определенного количества персонала». «Вполне возможно, что они могут быть востребованы на рынке труда, учитывая дефицит среди представителей инженерно-конструкторской специальности», — сообщили в пресс-службе концерна, не упоминая фамилии господина Новикова.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00