Эксперт: Российским пассажирам следует готовиться к тому, что билеты подорожают, хотя и не сразу, ближе к декабрю
Менеджер британской авиационной топливной компании World Fuel Service Андрей Бомко дает иной прогноз: "Российским пассажирам следует готовиться к тому, что билеты подорожают, хотя и не сразу, ближе к декабрю. Рост цены будет зависеть от того, насколько удачно будет решен вопрос с возникшим дефицитом топлива". По словам эксперта, "дефицит объясняется тем, что столичные нефтеперерабатывающие заводы закрыли на модернизацию ряд мощностей по производству керосина".
Аналитики полагают, что топливный кризис ударит прежде все-го по мелким авиакомпаниям, в частности, выполняющим только чартерные рейсы. Дело в том, что керосин у топливно-заправочных комплексов (ТЗК) покупают в основном малые и средние перевозчики. Так что рост цен на их билеты, по прогнозам экспертов, может составить 6-7%, или в среднем 20-30 долларов. Крупнейшие компании, заключающие твердые долгосрочные контракты, приобретают топливо напрямую у нефтяных компаний и платят ТЗК лишь за хранение керосина. Казалось бы, причин опасаться стремительного роста цен на их билеты нет. Но время покажет, так ли это, - пишут "Новые Известия".
Аналитики полагают, что топливный кризис ударит прежде все-го по мелким авиакомпаниям, в частности, выполняющим только чартерные рейсы. Дело в том, что керосин у топливно-заправочных комплексов (ТЗК) покупают в основном малые и средние перевозчики. Так что рост цен на их билеты, по прогнозам экспертов, может составить 6-7%, или в среднем 20-30 долларов. Крупнейшие компании, заключающие твердые долгосрочные контракты, приобретают топливо напрямую у нефтяных компаний и платят ТЗК лишь за хранение керосина. Казалось бы, причин опасаться стремительного роста цен на их билеты нет. Но время покажет, так ли это, - пишут "Новые Известия".