КТК: Работы по расширению консорциума не окажут влияния на прокачку нефти по трубопроводу
Работы по расширению Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) не окажут влияния на прокачку нефти по трубопроводу. Об этом журналистам сообщил заместитель гендиректора ЗАО "КТК-Р" Денис Фэйи. "Работа по расширению и прокачка будут вестись параллельно. Мы уверены, что эту работу можно провести безопасно, так как на наших объектах действует строгий контроль качества. Какие-то остановки возможны, но они будут периодическими и на отдельных объектах, что не окажет существенного влияния на работу всей системы", - сказал он.
Говоря о строительных работах на территории Казахстана, Д.Фэйи отметил, что новый трубопровод будет вестись параллельно существующему. "Остановка будет - на несколько дней, когда мы будем связывать эти два трубопровода", - сказал он.
Кроме того, Д.Фэйи сообщил, что уже прошел процесс предварительной квалификации подрядчиков на строительно-монтажные работы по первому этапу расширения КТК. На данный момент три управляющие компании работают над выбором конкретных подрядчиков.
Д.Фэйи также отметил, что объем прокачки через КТК в 2010г. составит 34-35 млн т нефти, в 2011г. - примерно столько же.
Проект расширения КТК планируется реализовывать в три этапа. Первый этап (до 2012г.) предусматривает увеличение мощности до 35 млн т с существующих 28 млн т. Второй этап (2012-2013гг.) предусматривает увеличение мощности до 48 млн т, строительство пяти нефтеперекачивающих станций (НПС) и трех резервуаров на территории морского терминала. Третий этап (2013-2014гг.) - увеличение мощности 67 млн т (с использованием антифрикционных присадок - до 76 млн т), а также строительство пяти НПС и трех резервуаров на территории морского терминала. Стоимость проекта расширения КТК оценивается примерно в 4,6 млрд долл. Работы должны завершиться в 2014г.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) владеет единственным частным нефтепроводом на территории бывшего СССР, который соединяет казахстанское месторождение Тенгиз с экспортным терминалом близ порта Новороссийск на Черном море. Общая протяженность трубопроводной системы - 1,58 тыс. км. Первая очередь системы КТК была введена в эксплуатацию в апреле 2003г., она соединила месторождения Казахстана с новым морским терминалом близ Новороссийска. Проектная мощность КТК составляет 28 млн т нефти в год. По нефтепроводу может прокачиваться до 34 млн т в год за счет использования специальных присадок. Проект расширения мощности КТК предусматривает ее увеличение до 67 млн т нефти в год. Инвестиции в проект оцениваются в 4,6 млрд долл.
Доли участия правительств-основателей КТК распределяются следующим образом: Россия ("Транснефть") - 31%, Казахстан - 19%. Среди частных нефтяных компаний - участников консорциума - "Шеврон Каспиан Пайплайн Консорциум Компании" (Chevron Caspian Pipeline Consortium Company) - 15%, "ЛУКАРКО Б.В." (LUKARCO B.V.) - 12,5%, "Роснефть-Шелл Каспиан Венчерз Лтд." (Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited) - 7,5%, "Мобил Каспиан Пайплайн Компании" (Mobil Caspian Pipeline Company) - 7,5%, "Эни Интернешнл Н.В." (ENI International (N.A.) N.V.) - 2%, "БГ Оверсиз Холдинг Лтд." (BG Overseas Holding Limited) - 2%, "Казахcтан Пайплайн Венчерз ЛЛС" (Kazakstan Pipeline Ventures LLC) - 1,75% и "Орикс Каспиан Пайплайн ЛЛС" (Oryx Caspian Pipeline LLC) - 1,75%, - передает РБК.
Говоря о строительных работах на территории Казахстана, Д.Фэйи отметил, что новый трубопровод будет вестись параллельно существующему. "Остановка будет - на несколько дней, когда мы будем связывать эти два трубопровода", - сказал он.
Кроме того, Д.Фэйи сообщил, что уже прошел процесс предварительной квалификации подрядчиков на строительно-монтажные работы по первому этапу расширения КТК. На данный момент три управляющие компании работают над выбором конкретных подрядчиков.
Д.Фэйи также отметил, что объем прокачки через КТК в 2010г. составит 34-35 млн т нефти, в 2011г. - примерно столько же.
Проект расширения КТК планируется реализовывать в три этапа. Первый этап (до 2012г.) предусматривает увеличение мощности до 35 млн т с существующих 28 млн т. Второй этап (2012-2013гг.) предусматривает увеличение мощности до 48 млн т, строительство пяти нефтеперекачивающих станций (НПС) и трех резервуаров на территории морского терминала. Третий этап (2013-2014гг.) - увеличение мощности 67 млн т (с использованием антифрикционных присадок - до 76 млн т), а также строительство пяти НПС и трех резервуаров на территории морского терминала. Стоимость проекта расширения КТК оценивается примерно в 4,6 млрд долл. Работы должны завершиться в 2014г.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) владеет единственным частным нефтепроводом на территории бывшего СССР, который соединяет казахстанское месторождение Тенгиз с экспортным терминалом близ порта Новороссийск на Черном море. Общая протяженность трубопроводной системы - 1,58 тыс. км. Первая очередь системы КТК была введена в эксплуатацию в апреле 2003г., она соединила месторождения Казахстана с новым морским терминалом близ Новороссийска. Проектная мощность КТК составляет 28 млн т нефти в год. По нефтепроводу может прокачиваться до 34 млн т в год за счет использования специальных присадок. Проект расширения мощности КТК предусматривает ее увеличение до 67 млн т нефти в год. Инвестиции в проект оцениваются в 4,6 млрд долл.
Доли участия правительств-основателей КТК распределяются следующим образом: Россия ("Транснефть") - 31%, Казахстан - 19%. Среди частных нефтяных компаний - участников консорциума - "Шеврон Каспиан Пайплайн Консорциум Компании" (Chevron Caspian Pipeline Consortium Company) - 15%, "ЛУКАРКО Б.В." (LUKARCO B.V.) - 12,5%, "Роснефть-Шелл Каспиан Венчерз Лтд." (Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited) - 7,5%, "Мобил Каспиан Пайплайн Компании" (Mobil Caspian Pipeline Company) - 7,5%, "Эни Интернешнл Н.В." (ENI International (N.A.) N.V.) - 2%, "БГ Оверсиз Холдинг Лтд." (BG Overseas Holding Limited) - 2%, "Казахcтан Пайплайн Венчерз ЛЛС" (Kazakstan Pipeline Ventures LLC) - 1,75% и "Орикс Каспиан Пайплайн ЛЛС" (Oryx Caspian Pipeline LLC) - 1,75%, - передает РБК.