Внедорожники Suzuki сошли с "питерской трассы"
Несмотря на заверения кабинета министров Японии о предоставлении автоконцерну Suzuki необходимой помощи в создании российского производства, компания окончательно отказалась от планов строительства завода по выпуску внедорожников на невских берегах.
Срок аренды участка земли у компании закончился уже давно. Накануне на заседании правительства Петербурга был рассмотрен вопрос возвращения выделенной под строительство автомобильного завода территории в собственность города, сообщает Санкт-Петербург.RU со ссылкой на информацию, предоставленную в пресс-службе Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации города..
Напомним, в июне 2007 года Suzuki подписала пакет документов с властями Санкт-Петербурга и российским правительством о строительстве автозавода в промзоне "Шушары-2". Строительство планировалось начать в первой половине 2008 года, а запуск производства был намечен на вторую половину 2009 года.
На предприятии мощностью 30 тыс. автомобилей в год должны были производиться внедорожник Suzuki Grand Vitara и кроссовер SX4. Однако, на месте строительства завода обнаружились торфяные залежи, на утилизацию которых требовалось порядка 1,2 млрд руб.
В связи с неожиданным подорожанием проекта с 3 до 4,2 млрд руб. японская компания не отказалась от строительства завода, но возникшие проблемы привели к переносу сроков запуска завода. Кроме того, Suzuki рассматривала возможность переноса площадки для своего предприятия. А в июне 2009 года японский автоконцерн приостановил действие инвестсоглашения с Минэкономразвития и Санкт-Петербургом о строительстве завода в России.
Срок аренды участка земли у компании закончился уже давно. Накануне на заседании правительства Петербурга был рассмотрен вопрос возвращения выделенной под строительство автомобильного завода территории в собственность города, сообщает Санкт-Петербург.RU со ссылкой на информацию, предоставленную в пресс-службе Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации города..
Напомним, в июне 2007 года Suzuki подписала пакет документов с властями Санкт-Петербурга и российским правительством о строительстве автозавода в промзоне "Шушары-2". Строительство планировалось начать в первой половине 2008 года, а запуск производства был намечен на вторую половину 2009 года.
На предприятии мощностью 30 тыс. автомобилей в год должны были производиться внедорожник Suzuki Grand Vitara и кроссовер SX4. Однако, на месте строительства завода обнаружились торфяные залежи, на утилизацию которых требовалось порядка 1,2 млрд руб.
В связи с неожиданным подорожанием проекта с 3 до 4,2 млрд руб. японская компания не отказалась от строительства завода, но возникшие проблемы привели к переносу сроков запуска завода. Кроме того, Suzuki рассматривала возможность переноса площадки для своего предприятия. А в июне 2009 года японский автоконцерн приостановил действие инвестсоглашения с Минэкономразвития и Санкт-Петербургом о строительстве завода в России.