В Екатеринбурге на заводе ООО «Уралшина» выпущена первая опытная партия массивных шин "Суперэластик"
Уникальность нового продукта заключается в разработке принципиально новой рецептуры – светлой резиновой смеси, изготовленной на основе высококачественных синтетических и натуральных каучуков (30% к 70% соответственно) и замены технического углерода (ТУ) на активный наполнитель – БС-120. Внедрение компонента БС-120 направлено на повышение экологической безопасности при изготовлении и эксплуатации шин. На стадии производства это приведет к улучшению санитарно-гигиенических условий труда. При эксплуатации новых шин, в состав которых входит активный наполнитель БС-120, достигается понижение расхода топлива (в первую очередь за счет снижения потерь на качение), результатом чего является значительное уменьшение вредных выбросов в атмосферу.
Новая разработка предназначена для эксплуатации на предприятиях с повышенными санитарно-гигиеническими требованиями (пищевой, фармацевтический бизнес, высокоточные технологии). Новый состав резиновой смеси протектора, не оставляющий следов на половых покрытиях, является особенно важным преимуществом для эксплуатации новых шин в помещениях с высокими требованиями к контролю чистоты процесса производства.
По экспертным оценкам конструкторов ООО «Уралшина», при эксплуатации новой модели «Супреэластика» на акриловых половых покрытиях возможно увеличение ресурса ходимости в сравнении с предыдущими образцами шин для погрузчиков в 2 раза – до 3000 моточасов, что соответствует работоспособности лучших мировых аналогов
Экологическая массивная шина «Суперэластик» выпущена в зеленой цветовой гамме. Таких результатов удалось добиться за счет добавления в состав резиновой смеси «пигментов» – экологически безопасных красителей. Выбор цвета видится не случайным: так уральские шинники подчеркнули экологичность и безопасность своего нового «Суперэластика».
В ближайшее время будет выпущена первая партия массивных эко-шин размерности 6,50-10 SE, которые пройдут испытания в режиме реальной эксплуатации на одном из пищевых предприятий Свердловской области. После подтверждения успешности применения и прохождения экологической сертификации модель будет запущена в серийное производство.
Разработка нового поколения экологически безопасных массивных шин «Суперэластик» проводится в рамках «Программы по улучшению качества массивных шин», предусмотренной бизнес-планом самого завода, а так же в рамках глобальной программы холдинга по модернизации шинного бизнеса и углубленной специализации всех шинных заводов ОАО «АК «Сибур». В рамках этих программ предусмотрено расширение модельного ряда «Суперэластиков», разработка принципиально новых рецептур резиновых смесей и конструкций шин, максимально полно использующих преимущества последних конструкторских и технологических разработок уральских шинников.
Кроме того, программы развития производства позволят заводу (который на сегодняшний день удерживает на российском рынке безаварийных массивных шин позиции близкие к монопольным) значительно ускорить процесс импортозамещения «Суперэластиков», в том числе и за счет более низкой цены на российские аналоги собственного производства при идентичных эксплуатационных характеристиках.
Напомним, что в рамках развития производства массивных шин специалистами ООО «Уралшина» впервые в мире была разработана технология ошиповки шин «Суперэластик». Это уникальное технологическое решение, которое в зимнее время позволяет отказаться от применения громоздких и тяжелых цепей противоскольжения, уже заинтересовало многих европейских производителей массивных шин.
Новая разработка предназначена для эксплуатации на предприятиях с повышенными санитарно-гигиеническими требованиями (пищевой, фармацевтический бизнес, высокоточные технологии). Новый состав резиновой смеси протектора, не оставляющий следов на половых покрытиях, является особенно важным преимуществом для эксплуатации новых шин в помещениях с высокими требованиями к контролю чистоты процесса производства.
По экспертным оценкам конструкторов ООО «Уралшина», при эксплуатации новой модели «Супреэластика» на акриловых половых покрытиях возможно увеличение ресурса ходимости в сравнении с предыдущими образцами шин для погрузчиков в 2 раза – до 3000 моточасов, что соответствует работоспособности лучших мировых аналогов
Экологическая массивная шина «Суперэластик» выпущена в зеленой цветовой гамме. Таких результатов удалось добиться за счет добавления в состав резиновой смеси «пигментов» – экологически безопасных красителей. Выбор цвета видится не случайным: так уральские шинники подчеркнули экологичность и безопасность своего нового «Суперэластика».
В ближайшее время будет выпущена первая партия массивных эко-шин размерности 6,50-10 SE, которые пройдут испытания в режиме реальной эксплуатации на одном из пищевых предприятий Свердловской области. После подтверждения успешности применения и прохождения экологической сертификации модель будет запущена в серийное производство.
Разработка нового поколения экологически безопасных массивных шин «Суперэластик» проводится в рамках «Программы по улучшению качества массивных шин», предусмотренной бизнес-планом самого завода, а так же в рамках глобальной программы холдинга по модернизации шинного бизнеса и углубленной специализации всех шинных заводов ОАО «АК «Сибур». В рамках этих программ предусмотрено расширение модельного ряда «Суперэластиков», разработка принципиально новых рецептур резиновых смесей и конструкций шин, максимально полно использующих преимущества последних конструкторских и технологических разработок уральских шинников.
Кроме того, программы развития производства позволят заводу (который на сегодняшний день удерживает на российском рынке безаварийных массивных шин позиции близкие к монопольным) значительно ускорить процесс импортозамещения «Суперэластиков», в том числе и за счет более низкой цены на российские аналоги собственного производства при идентичных эксплуатационных характеристиках.
Напомним, что в рамках развития производства массивных шин специалистами ООО «Уралшина» впервые в мире была разработана технология ошиповки шин «Суперэластик». Это уникальное технологическое решение, которое в зимнее время позволяет отказаться от применения громоздких и тяжелых цепей противоскольжения, уже заинтересовало многих европейских производителей массивных шин.