Нам - авто, вам - ВТО
Рассчитывая на скорое вступление в ВТО, Россия год назад взяла на себя обязательства, запрещающие заключение новых соглашений о промышленной сборке автокомплектующих, однако, "воз с ВТО" остался на прежнем месте, экономическая ситуация изменилась, а жизнь продолжается, в связи с чем главы МИнфина и МЭРТ уже подписали соответствующий указ, который в настоящее время находится на утверждении Минюста.
Новый приказ продлевает бессрочно возможность заключения новых соглашений по промсборке автокомпонентов. На промсборку автомобилей этот документ не распространяется, передает РИА Новости, ссылаясь на отсведомленный источник.
По словам источника, несмотря на финансовые проблемы в мире, зарубежные производители не отказываются от своих инвестиционных планов в РФ - сейчас ведутся переговоры с несколькими десятками иностранных производителей автокомпонентов. "Эти переговоры будут продолжены, и подписаны соответствующие инвестсоглашения", - сказал собеседник.
По его словам, новые соглашения могут быть заключены уже в ноябре - с производителями автокомпонентов для автомобилей Hyundai, Volkswagen, японских иномарок.
Режим промсборки предоставляет таможенные льготы на ввоз в РФ автокомпонентов, узлов и агрегатов.
Производители иномарок заинтересованы в размещении на территории РФ мощностей по производству компонентов, так как, получая льготы, они берут на себя обязательства по локализации производства в течение 5-7 лет.
Свои заводы в России на условиях промсборки уже построили такие известные производители, как Volkswagen и Toyota, планируют строиться Nissan, Hyndai, Mitsubishi, Suzuki, General Motors. Еще раньше отечественные производители - "Ижавто", "Северсталь-авто", АВТОВАЗ - в кооперации с иностранными партнерами также наладили промышленный выпуск иномарок. На режим промсборки перешел и автозавод во Всеволжске, выпускающий популярные в РФ автомобили Ford.
Минэкономразвития РФ оценивает совокупный объем иностранных инвестиций в российский автопром по уже подписанным соглашениям на уровне $6,5 млрд. Ожидается, что в 2010-2011 годах Россия будет выпускать до 1,3-1,5 млн иномарок в год.
Новый приказ продлевает бессрочно возможность заключения новых соглашений по промсборке автокомпонентов. На промсборку автомобилей этот документ не распространяется, передает РИА Новости, ссылаясь на отсведомленный источник.
По словам источника, несмотря на финансовые проблемы в мире, зарубежные производители не отказываются от своих инвестиционных планов в РФ - сейчас ведутся переговоры с несколькими десятками иностранных производителей автокомпонентов. "Эти переговоры будут продолжены, и подписаны соответствующие инвестсоглашения", - сказал собеседник.
По его словам, новые соглашения могут быть заключены уже в ноябре - с производителями автокомпонентов для автомобилей Hyundai, Volkswagen, японских иномарок.
Режим промсборки предоставляет таможенные льготы на ввоз в РФ автокомпонентов, узлов и агрегатов.
Производители иномарок заинтересованы в размещении на территории РФ мощностей по производству компонентов, так как, получая льготы, они берут на себя обязательства по локализации производства в течение 5-7 лет.
Свои заводы в России на условиях промсборки уже построили такие известные производители, как Volkswagen и Toyota, планируют строиться Nissan, Hyndai, Mitsubishi, Suzuki, General Motors. Еще раньше отечественные производители - "Ижавто", "Северсталь-авто", АВТОВАЗ - в кооперации с иностранными партнерами также наладили промышленный выпуск иномарок. На режим промсборки перешел и автозавод во Всеволжске, выпускающий популярные в РФ автомобили Ford.
Минэкономразвития РФ оценивает совокупный объем иностранных инвестиций в российский автопром по уже подписанным соглашениям на уровне $6,5 млрд. Ожидается, что в 2010-2011 годах Россия будет выпускать до 1,3-1,5 млн иномарок в год.