Новый Балтимакс получил имя советского премьера
Виктор Христенко принял участие в церемонии присвоения имени новому танкеру "Алексей Косыгин".
Крупнотоннажный танкер типа Балтимакс был построен по заказу ОАО "Совкомфлот" на судоверфи "Дэу Шипбилдинг Марин Инжиниринг" в Республике Корея.
В своём выступлении Виктор Христенко подчеркнул, что новый танкер был специально спроектирован для работы в сложных навигационных условиях Балтийского моря. Вместе с расширением Балтийской трубопроводной системы возрастают объёмы морской транспортировки нефти из спецморнефтепорта Приморск, что, в свою очередь, предполагает повышенные технические требования к безопасности судоходства в регионе.
По мнению В.Христенко, чтобы быть конкурентоспособными в мировом масштабе, российские перевозчики должны быть обеспечены судостроительной продукцией самого высокого класса. Технологический и производственный опыт корейский судостроителей должен быть внимательно проанализирован и использован при реализации проектов создаваемой "Объединенной судостроительной корпорации". В этой связи министр выразил уверенность, что уже в скором времени подобные супертехнологичные танкеры будут конструироваться в российских КБ, спускаться на воду с российских стапелей и ходить в море под российским флагом. Этому будут способствовать ряд разрабатываемых и реализуемых мер промышленной политики, в том числе, государственная поддержка создания современных судостроительных комплексов.
Крупнотоннажный танкер типа Балтимакс был построен по заказу ОАО "Совкомфлот" на судоверфи "Дэу Шипбилдинг Марин Инжиниринг" в Республике Корея.
В своём выступлении Виктор Христенко подчеркнул, что новый танкер был специально спроектирован для работы в сложных навигационных условиях Балтийского моря. Вместе с расширением Балтийской трубопроводной системы возрастают объёмы морской транспортировки нефти из спецморнефтепорта Приморск, что, в свою очередь, предполагает повышенные технические требования к безопасности судоходства в регионе.
По мнению В.Христенко, чтобы быть конкурентоспособными в мировом масштабе, российские перевозчики должны быть обеспечены судостроительной продукцией самого высокого класса. Технологический и производственный опыт корейский судостроителей должен быть внимательно проанализирован и использован при реализации проектов создаваемой "Объединенной судостроительной корпорации". В этой связи министр выразил уверенность, что уже в скором времени подобные супертехнологичные танкеры будут конструироваться в российских КБ, спускаться на воду с российских стапелей и ходить в море под российским флагом. Этому будут способствовать ряд разрабатываемых и реализуемых мер промышленной политики, в том числе, государственная поддержка создания современных судостроительных комплексов.