Mалыш с большим сердцем
В сентябре в Европе стартуют продажи компактвэна Renault Modus, который сами создатели называют "маленький автомобиль с большим сердцем" ("small car with a big heart").
Причем под большим сердцем подразумевается не пламенный мотор, а объем салона. Благодаря расставленным по углам колесам и высокому кузову, при скромных внешних габаритах Modus получился очень просторным в салоне. Здесь с комфортом можно разместить пятерых пассажиров и еще останется немного места для багажа. Точные размеры багажного отсека зависят от приоритетов: задние пассажи или багаж. Если предоставить максимум пространства для тех, кто расположился на заднем сиденье, то объем багажника составит всего 198 литров, а если сместить сиденье вперед, то он увеличится до 274 л. Если задние сиденья сложить, то объем кузова вырастет до 621 литра. В случае если, возвращаясь из магазина с покупками, вы обнаружите, что на парковке вас зажали настолько плотно, что пятая дверь просто не открывается - не огорчайтесь, можно просто откинуть задний борт и спокойно загрузить в Modus всю поклажу. Линейка двигателей для нового компактвэна практически полностью заимствована у хэтчека Clio: это 3 бензиновых мотора объемом 1,2 (75 л.с.), 1,4 (98 л.с.) и 1,6 литра (113 л.с.) и 1,5-литровый турбодизель, который может развивать 65 или 85 сил. Все моторы в стандарте комплектуются 5-ступенчатой механической трансмиссией, "автомат" предлагается только в паре с самым мощным бензиновым мотором. В базовое оснащение включена АБС последнего поколения, 4 подушки безопасности, центральный замок и передние электростеклоподъемники. Пока предлагается 4 уровня оснащения: Authentique, Expression, Dynamique и Privilеge, позже появиться топовый вариант Initiale. Тем европейцам, которым не терпится заполучить новый компактный однообъемник, уже сейчас могут оформить заказ у дилеров, но поставки машин начнутся только после 10 сентября. Цены начинаются с отметки 13800 евро.
Причем под большим сердцем подразумевается не пламенный мотор, а объем салона. Благодаря расставленным по углам колесам и высокому кузову, при скромных внешних габаритах Modus получился очень просторным в салоне. Здесь с комфортом можно разместить пятерых пассажиров и еще останется немного места для багажа. Точные размеры багажного отсека зависят от приоритетов: задние пассажи или багаж. Если предоставить максимум пространства для тех, кто расположился на заднем сиденье, то объем багажника составит всего 198 литров, а если сместить сиденье вперед, то он увеличится до 274 л. Если задние сиденья сложить, то объем кузова вырастет до 621 литра. В случае если, возвращаясь из магазина с покупками, вы обнаружите, что на парковке вас зажали настолько плотно, что пятая дверь просто не открывается - не огорчайтесь, можно просто откинуть задний борт и спокойно загрузить в Modus всю поклажу. Линейка двигателей для нового компактвэна практически полностью заимствована у хэтчека Clio: это 3 бензиновых мотора объемом 1,2 (75 л.с.), 1,4 (98 л.с.) и 1,6 литра (113 л.с.) и 1,5-литровый турбодизель, который может развивать 65 или 85 сил. Все моторы в стандарте комплектуются 5-ступенчатой механической трансмиссией, "автомат" предлагается только в паре с самым мощным бензиновым мотором. В базовое оснащение включена АБС последнего поколения, 4 подушки безопасности, центральный замок и передние электростеклоподъемники. Пока предлагается 4 уровня оснащения: Authentique, Expression, Dynamique и Privilеge, позже появиться топовый вариант Initiale. Тем европейцам, которым не терпится заполучить новый компактный однообъемник, уже сейчас могут оформить заказ у дилеров, но поставки машин начнутся только после 10 сентября. Цены начинаются с отметки 13800 евро.