Россия догоняет Францию
Согласно данным статистики в первой половине 2007 года на российском рынке было продано 1 млн 53 600 новых легковых автомобилей.
По объему авторынка Россия пока по-прежнему занимает 5 место в Европе. Тем не менее, уже в самое ближайшее время, у нашей страны есть все шансы переместиться на строчку выше. Объем продаж во Франции в январе-июне 2007 года составил 1 млн 80 600 машин, то есть разница с российским рынком всего 2,5% - на 27 тыс. машин. При этом, французский рынок сейчас показывает отрицательную динамику (-2,6%), а российский - положительную (+28,7%).
Если нынешние темпы роста сохранятся, то уже осенью Россия перегонит Францию, а в следующем году нашему рынку будет под силу догнать авторынки Великобритании и Италии, где в январе-июне 2007 года было продано 1 267 300 и 1 416 300 новых автомобилей. Хотя там сейчас тоже отмечается положительная динамика (+2% и +6,5%).
Директор компании "Автомобильная статистика" Сергей Целиков отмечает, что доля иномарок на российском рынке по итогам первого полугодия выросла до 68,5%, а доля российских моделей соответственно снизилась до 31,5%. Тем не менее, лидирующие позиции по-прежнему занимает тольяттинская марка LADA, которая имеет 28,5% рынка. Ближайшие преследователи, американские бренды Chevrolet и Ford имеют лишь 8,02% и 7,76% российского рынка новых легковых автомобилей соответственно.
По объему авторынка Россия пока по-прежнему занимает 5 место в Европе. Тем не менее, уже в самое ближайшее время, у нашей страны есть все шансы переместиться на строчку выше. Объем продаж во Франции в январе-июне 2007 года составил 1 млн 80 600 машин, то есть разница с российским рынком всего 2,5% - на 27 тыс. машин. При этом, французский рынок сейчас показывает отрицательную динамику (-2,6%), а российский - положительную (+28,7%).
Если нынешние темпы роста сохранятся, то уже осенью Россия перегонит Францию, а в следующем году нашему рынку будет под силу догнать авторынки Великобритании и Италии, где в январе-июне 2007 года было продано 1 267 300 и 1 416 300 новых автомобилей. Хотя там сейчас тоже отмечается положительная динамика (+2% и +6,5%).
Директор компании "Автомобильная статистика" Сергей Целиков отмечает, что доля иномарок на российском рынке по итогам первого полугодия выросла до 68,5%, а доля российских моделей соответственно снизилась до 31,5%. Тем не менее, лидирующие позиции по-прежнему занимает тольяттинская марка LADA, которая имеет 28,5% рынка. Ближайшие преследователи, американские бренды Chevrolet и Ford имеют лишь 8,02% и 7,76% российского рынка новых легковых автомобилей соответственно.