I2B Reus: новый автомобиль из Болгарии
Дизайнеры из болгарской компании I2B представили проект несуществующего пока автомобиля. Новинка задумана как небольшая, шустрая и экономичная городская машинка для повседневного использования.
Двухместный I2B Reus с карбоновым кузовом на жесткой алюминиевой раме будет насчитывать 3500 мм в длину, 1800 мм в ширину и не более метра в высоту. Компактные размеры и зоркие камеры заднего вида позволят ему легко лавировать в густом транспортном потоке, а также существенно упростят для водителя процесс парковки. Модель предназначена, в первую очередь, для езды в пробках мегаполисов, однако ее создатели не забыли и о спортивной подготовке своего детища. Владелец Reus сможет поиграть со своими нервами в "адреналиновую лихорадку", наслаждаясь неистовым визгом покрышек на крутых поворотах. Ну а о том, чтобы эта игра была не слишком опасной, позаботятся низкий центр тяжести, двухконтурная тормозная система и широко расставленные колеса. Усовершенствованная тормозная система состоит из обычного гидравлического тормоза и специальной электромагнитной установки, которая одновременно служит для восполнения запасов энергии.
Под капотом машины из будущего должен скрываться гибридный силовой агрегат: малообъемный четырехцилиндровый двигатель на биодизельном топливе и мощный электромотор. Последний помогает двигателю внутреннего сгорания при разгоне, а в режиме принудительного холостого хода работает как генератор. Опустевший бак – тоже не беда: для перемещения Reus в пространстве хватит и одного электричества, а припаркованый автомобиль "включается в сеть" и начинает заряжать аккумуляторы. В светлое время суток панорамное остекление кузова располагает к проведению обзорных экскурсий с осмотром достопримечательностей; ночью же, благодаря тройному комплекту головных фар, крупным стоп-сигналам и фонарям, модель хорошо заметна снаружи, а водителю и его пассажиру, отлично видно дорогу изнутри. Универсальный I2B Reus пригодился бы и в таксопарке, и в экскурсионном бюро. Пока что прототип модели сделан из обычной бумаги, а группа дизайнеров ищет инвесторов для своего проекта.
Двухместный I2B Reus с карбоновым кузовом на жесткой алюминиевой раме будет насчитывать 3500 мм в длину, 1800 мм в ширину и не более метра в высоту. Компактные размеры и зоркие камеры заднего вида позволят ему легко лавировать в густом транспортном потоке, а также существенно упростят для водителя процесс парковки. Модель предназначена, в первую очередь, для езды в пробках мегаполисов, однако ее создатели не забыли и о спортивной подготовке своего детища. Владелец Reus сможет поиграть со своими нервами в "адреналиновую лихорадку", наслаждаясь неистовым визгом покрышек на крутых поворотах. Ну а о том, чтобы эта игра была не слишком опасной, позаботятся низкий центр тяжести, двухконтурная тормозная система и широко расставленные колеса. Усовершенствованная тормозная система состоит из обычного гидравлического тормоза и специальной электромагнитной установки, которая одновременно служит для восполнения запасов энергии.
Под капотом машины из будущего должен скрываться гибридный силовой агрегат: малообъемный четырехцилиндровый двигатель на биодизельном топливе и мощный электромотор. Последний помогает двигателю внутреннего сгорания при разгоне, а в режиме принудительного холостого хода работает как генератор. Опустевший бак – тоже не беда: для перемещения Reus в пространстве хватит и одного электричества, а припаркованый автомобиль "включается в сеть" и начинает заряжать аккумуляторы. В светлое время суток панорамное остекление кузова располагает к проведению обзорных экскурсий с осмотром достопримечательностей; ночью же, благодаря тройному комплекту головных фар, крупным стоп-сигналам и фонарям, модель хорошо заметна снаружи, а водителю и его пассажиру, отлично видно дорогу изнутри. Универсальный I2B Reus пригодился бы и в таксопарке, и в экскурсионном бюро. Пока что прототип модели сделан из обычной бумаги, а группа дизайнеров ищет инвесторов для своего проекта.