"Ока" приказала долго жить SsangYong
С сегодняшнего дня набережно-челнинский Завод малолитражных автомобилей прекратил производство автомобиля "Ока", мотивируя данное решение несоответствием конструкции единственной российской микролитражки вводимым с 1 июля в России экологическим требованиям.
Одновременно, по словам генерального директора компании Вадима Швецова, завод продолжит выпуск комплектующих для "Оки".
На прошлом фестивале "Мини – автомобиль 2005" мэр Москвы и председатель оргкомитета фестиваля, Юрий Лужков, посетив экспозиционный стенд АвтоВАЗа, предложил идею выпуска автомобиля "Ока-2" на столичном АМО "ЗИЛ".
В этом году ЗИЛ подготовили бизнес план производства малолитражек. Пока рассматриваются несколько вариантов: сборка автомобилей по лицензии зарубежных автопроизводителей, совместная с иностранными компаниями разработка и производство машин, а так же выпуск "Оки-2", разработанный АвтоВАЗом.
Выпуск малолитражек заложен в концепции стартующего вскоре реформирования производства ЗИЛа и не исключено, что шансы у новой модели "Оки" велики.
Микролитражка второго поколения автомобиля "Ока" была спроектирована АвтоВАЗом еще в 2003 году, но на конвейер так и не попала. Была произведена лишь опытная партия автомобилей в количестве 10 шт.
Сегодня появилась возможность организовать серийное производство новой модели "Оки" в рамках проекта АМО "ЗИЛ" по выпуску массовых легковых моделей.
По словам пресс-секретаря, бизнес-план постановки на производство микролитражного автомобиля уже направлен на рассмотрение в правительство Москвы. Эксперты, не исключают возможности, что на Московском заводе имени Лихачева (ЗИЛ) прислушаются к мнению Лужкова, который после знакомства с проектом "Ока-2" на первом фестивале "Мини-автомобиль 2005" признал его перспективным и предложил рассмотреть возможность выпуска "Оки-2" в Москве.
Напомним, что на мощностях ЗМА в Набережных Челнах компания "Северсталь-Авто" планирует выпускать по лицензии южнокорейский внедорожник SsangYong Rexton/
Одновременно, по словам генерального директора компании Вадима Швецова, завод продолжит выпуск комплектующих для "Оки".
На прошлом фестивале "Мини – автомобиль 2005" мэр Москвы и председатель оргкомитета фестиваля, Юрий Лужков, посетив экспозиционный стенд АвтоВАЗа, предложил идею выпуска автомобиля "Ока-2" на столичном АМО "ЗИЛ".
В этом году ЗИЛ подготовили бизнес план производства малолитражек. Пока рассматриваются несколько вариантов: сборка автомобилей по лицензии зарубежных автопроизводителей, совместная с иностранными компаниями разработка и производство машин, а так же выпуск "Оки-2", разработанный АвтоВАЗом.
Выпуск малолитражек заложен в концепции стартующего вскоре реформирования производства ЗИЛа и не исключено, что шансы у новой модели "Оки" велики.
Микролитражка второго поколения автомобиля "Ока" была спроектирована АвтоВАЗом еще в 2003 году, но на конвейер так и не попала. Была произведена лишь опытная партия автомобилей в количестве 10 шт.
Сегодня появилась возможность организовать серийное производство новой модели "Оки" в рамках проекта АМО "ЗИЛ" по выпуску массовых легковых моделей.
По словам пресс-секретаря, бизнес-план постановки на производство микролитражного автомобиля уже направлен на рассмотрение в правительство Москвы. Эксперты, не исключают возможности, что на Московском заводе имени Лихачева (ЗИЛ) прислушаются к мнению Лужкова, который после знакомства с проектом "Ока-2" на первом фестивале "Мини-автомобиль 2005" признал его перспективным и предложил рассмотреть возможность выпуска "Оки-2" в Москве.
Напомним, что на мощностях ЗМА в Набережных Челнах компания "Северсталь-Авто" планирует выпускать по лицензии южнокорейский внедорожник SsangYong Rexton/