Планов прибыло, прибыли убыло
Чистая прибыль "АВТОВАЗа" по РСБУ в 2005 г. сократилась в 4 раза - до 1,4 млрд руб., сообщили РБК в компании. В 2004 г. чистая прибыль составила 5,6 млрд руб.
Совет директоров автоконцерна принял решение направить 13% от чистой прибыли на выплату дивидендов по итогам 2005 г. Размер дивидендов на акцию составит 5,7 руб.
ОАО "АВТОВАЗ" в 2005 г. увеличило объем производства автомобилей - до 721 тыс. 492 единиц (+0,5% - по сравнению с итоговыми показателями 2004 г. и +5,4% - по сравнению с планом). В том числе для поставки на внешние рынки предприятие выпустило 96 тыс. 484 автомобиля. Произведено автомобилей семейства Lada 110 - 216 тыс. 739 штук, семейства Lada Kalina - 18 тыс. 097.
На внутреннем рынке в 2005 г. было реализовано свыше 648 тыс. автомобилей, что на 3,7% превышает показатели за 2004 г. Выручка компании в 2004 г. по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) составила 160,54 млрд руб., чистая прибыль - 4,5 млрд руб.
Отметим, что объем производства АВТОВАЗа в I квартале 2006 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 3% - до 170 тыс. 686 автомобилей. В том числе с начала 2006 г. выпущено 46 тыс. 170 автомобилей семейства Lada 110 и 14 тыс. 209 автомобилей семейства Lada Kalina. 21 тыс. 769 автомобилей завод изготовил на экспорт.
В марте 2006г. ОАО "АВТОВАЗ" изготовило 64 тыс. 009 автомобилей, что почти на 3% больше, чем в том же месяце 2005 г. В частности, в марте 2006г. выпущено 17 тыс. 087 автомобилей семейства Lada 110 и 5 тыс. 480 автомобилей семейства Lada Kalina. На экспорт изготовлено 8 тыс. 391 автомобиль.
В марте 2006 г. на внутреннем рынке реализовано более 49 тыс. автомобилей производства ОАО "АВТОВАЗ", что на 9,7% больше объемов продаж в феврале этого года. Всего за три первых месяца 2006 г. на внутреннем рынке реализовано 138 тыс. автомобилей, что на 2,8% превышает продажи в том же периоде 2005г.
Стоит также напомнить, что с 2009 г. АВТОВАЗ планирует начать выпуск новых моделей автомобилей классов "С" и "В" на унифицированной платформе. Эти модели будут расположены в ценовом сегменте от 8 до 10 тыс. долл.
Кроме того, с 2011 г. на производство будут поставлены автомобили класса "D" и внедорожники также на единой платформе. Планируемая ценовая ниша для этих автомобилей - 10-15 тыс. долл.
Совет директоров автоконцерна принял решение направить 13% от чистой прибыли на выплату дивидендов по итогам 2005 г. Размер дивидендов на акцию составит 5,7 руб.
ОАО "АВТОВАЗ" в 2005 г. увеличило объем производства автомобилей - до 721 тыс. 492 единиц (+0,5% - по сравнению с итоговыми показателями 2004 г. и +5,4% - по сравнению с планом). В том числе для поставки на внешние рынки предприятие выпустило 96 тыс. 484 автомобиля. Произведено автомобилей семейства Lada 110 - 216 тыс. 739 штук, семейства Lada Kalina - 18 тыс. 097.
На внутреннем рынке в 2005 г. было реализовано свыше 648 тыс. автомобилей, что на 3,7% превышает показатели за 2004 г. Выручка компании в 2004 г. по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) составила 160,54 млрд руб., чистая прибыль - 4,5 млрд руб.
Отметим, что объем производства АВТОВАЗа в I квартале 2006 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 3% - до 170 тыс. 686 автомобилей. В том числе с начала 2006 г. выпущено 46 тыс. 170 автомобилей семейства Lada 110 и 14 тыс. 209 автомобилей семейства Lada Kalina. 21 тыс. 769 автомобилей завод изготовил на экспорт.
В марте 2006г. ОАО "АВТОВАЗ" изготовило 64 тыс. 009 автомобилей, что почти на 3% больше, чем в том же месяце 2005 г. В частности, в марте 2006г. выпущено 17 тыс. 087 автомобилей семейства Lada 110 и 5 тыс. 480 автомобилей семейства Lada Kalina. На экспорт изготовлено 8 тыс. 391 автомобиль.
В марте 2006 г. на внутреннем рынке реализовано более 49 тыс. автомобилей производства ОАО "АВТОВАЗ", что на 9,7% больше объемов продаж в феврале этого года. Всего за три первых месяца 2006 г. на внутреннем рынке реализовано 138 тыс. автомобилей, что на 2,8% превышает продажи в том же периоде 2005г.
Стоит также напомнить, что с 2009 г. АВТОВАЗ планирует начать выпуск новых моделей автомобилей классов "С" и "В" на унифицированной платформе. Эти модели будут расположены в ценовом сегменте от 8 до 10 тыс. долл.
Кроме того, с 2011 г. на производство будут поставлены автомобили класса "D" и внедорожники также на единой платформе. Планируемая ценовая ниша для этих автомобилей - 10-15 тыс. долл.