Тоннель под Киевским шоссе в составе трассы "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе" построен на 60%
"На сегодняшний день общую строительную готовность тоннеля под Киевским шоссе мы оцениваем на 60%", — уточнил заммэра Андрей Бочкарёв.
Он напомнил, что строительство участка трассы "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе" от Боровского до Киевского шоссе, общая протяженность которого составляет 7,6 км, включает возведение двух искусственных сооружений: эстакады через Боровское шоссе протяженностью 243 метра и тоннеля под Киевским шоссе длиной 73 метра.
Как добавил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, тоннель возводится так называемым миланским методом, что позволяет снизить ограничения движения транспорта во время строительства.
"Строители сначала сделали стену в грунте, обозначив границы будущего тоннеля, потом установили плиты перекрытия, чтобы организовать движение по Киевскому шоссе в обычном режиме, а после продолжили работы в самом тоннеле", — пояснил Загрутдинов.
Напомним, что трасса проходит от Боровского шоссе до Киевского шоссе, далее – через Киевское и Калужское шоссе до Варшавского шоссе, связывая тем самым четыре магистрали и обеспечивая поперечную связь между развивающимися районами ТиНАО.
Он напомнил, что строительство участка трассы "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе" от Боровского до Киевского шоссе, общая протяженность которого составляет 7,6 км, включает возведение двух искусственных сооружений: эстакады через Боровское шоссе протяженностью 243 метра и тоннеля под Киевским шоссе длиной 73 метра.
Как добавил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, тоннель возводится так называемым миланским методом, что позволяет снизить ограничения движения транспорта во время строительства.
"Строители сначала сделали стену в грунте, обозначив границы будущего тоннеля, потом установили плиты перекрытия, чтобы организовать движение по Киевскому шоссе в обычном режиме, а после продолжили работы в самом тоннеле", — пояснил Загрутдинов.
Напомним, что трасса проходит от Боровского шоссе до Киевского шоссе, далее – через Киевское и Калужское шоссе до Варшавского шоссе, связывая тем самым четыре магистрали и обеспечивая поперечную связь между развивающимися районами ТиНАО.