Станцию метро "Московская" отремонтируют в Петербурге
"Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого проверила Главгосэкспертиза России, запланирован капитальный ремонт подземного комплекса и вестибюля №2 станции, а также пешеходного перехода", — говорится в сообщении.
На станции полностью демонтируют облицовку стен и колонн, снимут полы из гранитного камня, ступени и лестничные спуски, а также все информационные указатели, торговые киоски и другое оборудование. Затем здесь построят новые конструкции косоуров, положат новые плиты перекрытия и ступени по всем лестничным спускам. Пол, колонны и стены облицуют гранитом. Стены, потолки и полы гидроизолируют, а стены и потолки окрасят. На потолках установят новые светодиодные светильники. В вестибюле и машинном зале отремонтируют системы бытовой и дренажной канализации. Кроме того, на станции восстановят ворота, перекрывающие вход для пассажиров в ночное время.
Финансирование капремонта планируется осуществить с привлечением средств предприятия "Петербургский метрополитен".
Станция метро глубокого заложения "Московская" была построена по проекту архитекторов в 1969 году. Она спроектирована по принципу "горизонтальный лифт" — то есть закрытого типа: выход с платформы к путям, на которые прибывают поезда, полностью закрыт, открываются лишь автоматические двери, через которые пассажиры могут пройти прямо в вагоны. В Санкт-Петербурге по типу "горизонтальный лифт" построено девять станций.
Южный вход (вестибюль №2) станции "Московская" расположен в месте примыкания Алтайской улицы к Московскому проспекту. Для подъема и спуска пассажиров на станцию задействованы три ленты эскалаторов.
На станции полностью демонтируют облицовку стен и колонн, снимут полы из гранитного камня, ступени и лестничные спуски, а также все информационные указатели, торговые киоски и другое оборудование. Затем здесь построят новые конструкции косоуров, положат новые плиты перекрытия и ступени по всем лестничным спускам. Пол, колонны и стены облицуют гранитом. Стены, потолки и полы гидроизолируют, а стены и потолки окрасят. На потолках установят новые светодиодные светильники. В вестибюле и машинном зале отремонтируют системы бытовой и дренажной канализации. Кроме того, на станции восстановят ворота, перекрывающие вход для пассажиров в ночное время.
Финансирование капремонта планируется осуществить с привлечением средств предприятия "Петербургский метрополитен".
Станция метро глубокого заложения "Московская" была построена по проекту архитекторов в 1969 году. Она спроектирована по принципу "горизонтальный лифт" — то есть закрытого типа: выход с платформы к путям, на которые прибывают поезда, полностью закрыт, открываются лишь автоматические двери, через которые пассажиры могут пройти прямо в вагоны. В Санкт-Петербурге по типу "горизонтальный лифт" построено девять станций.
Южный вход (вестибюль №2) станции "Московская" расположен в месте примыкания Алтайской улицы к Московскому проспекту. Для подъема и спуска пассажиров на станцию задействованы три ленты эскалаторов.