Участок Юго-Восточной хорды от Рязанки до ТТК откроют в 2021 году
"В столице ведется активное строительство скоростных городских магистралей, которые позволят сформировать единый транспортный каркас. Например, уже в следующем году планируется сдать участок Юго-Восточной хорды от Рязанского проспекта до Третьего транспортного кольца", — отметил Загрутдинов.
По его словам, этот участок позволит улучшить транспортную ситуацию на востоке и юго-востоке города.
Глава департамента напомнил, что в целом скоростную транзитную систему, состоящую из трех хордовых магистралей и рокады сформируют в 2023 году.
Ранее заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев отмечал, что хордовые магистрали Москве необходимы, ведь такая система организации движения на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая.
"Преимущество хорд еще и в том, что они, с одной стороны, выполняют функции вылетных трасс, обеспечивая выезд транспорта за МКАД минуя центр города, а с другой стороны перераспределяют автомобильные потоки между крупными транспортными артериями города", — пояснял Бочкарев.
По его словам, этот участок позволит улучшить транспортную ситуацию на востоке и юго-востоке города.
Глава департамента напомнил, что в целом скоростную транзитную систему, состоящую из трех хордовых магистралей и рокады сформируют в 2023 году.
Ранее заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев отмечал, что хордовые магистрали Москве необходимы, ведь такая система организации движения на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая.
"Преимущество хорд еще и в том, что они, с одной стороны, выполняют функции вылетных трасс, обеспечивая выезд транспорта за МКАД минуя центр города, а с другой стороны перераспределяют автомобильные потоки между крупными транспортными артериями города", — пояснял Бочкарев.