Строительство вестибюля началось на станции МЦД-1 "Тимирязевская"
"Строители приступили к возведению северного подземного вестибюля. Реконструкция остановочного пункта МЦД-1 "Тимирязевская" завершится к концу 2021 года", — сообщил руководитель департамента Рафик Загрутдинов.
Новый подземный павильон и турникетно-кассовый зал будет интегрирован с существующим тоннелем подземного перехода и станцией метро "Тимирязевская". В перспективе предполагается устройство второго (южного) выхода из метро и его интеграция в дополнительный южный вестибюль МЦД-1.
Загрутдинов рассказал, что уже закрыт подземный пешеходный переход под железнодорожными путями в сторону улицы Яблочкова. Демонтированы старые платформы.
В процессе работ предстоит строительство новых дополнительных третьего и четвертого путей. Будут построены новые островные платформы, также предстоит строительство западного и восточного павильонов с лифтами.
Движение по первым двум маршрутам МЦД — "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км — официально открылось в ноябре 2019 года. В перспективе планируется запуск еще трех диаметров: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями заработают до конца 2024 года.
Новый подземный павильон и турникетно-кассовый зал будет интегрирован с существующим тоннелем подземного перехода и станцией метро "Тимирязевская". В перспективе предполагается устройство второго (южного) выхода из метро и его интеграция в дополнительный южный вестибюль МЦД-1.
Загрутдинов рассказал, что уже закрыт подземный пешеходный переход под железнодорожными путями в сторону улицы Яблочкова. Демонтированы старые платформы.
В процессе работ предстоит строительство новых дополнительных третьего и четвертого путей. Будут построены новые островные платформы, также предстоит строительство западного и восточного павильонов с лифтами.
Движение по первым двум маршрутам МЦД — "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км — официально открылось в ноябре 2019 года. В перспективе планируется запуск еще трех диаметров: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями заработают до конца 2024 года.