Глава Минтранса проинспектировал строительство моста через Волго-Донской канал
"Объект — важный и значимый. Самый сложный участок из тех, которые есть на обходе — это большой мост через Волго-Донской судоходный канал. Серьезнейший объект. Работа покажет, насколько мы умеем справляться с такими серьезными задачами. Все остальные участки — они проще: и с точки зрения технологии, и с точки зрения изъятия земель через населенные пункты, а также с (точки зрения — ИФ) работы газовыми сетями", — сказал министр в ходе осмотра участка строительства.
По данным пресс-службы ФКУ "Упрдор Москва- Волгоград", на сегодняшний день на правом берегу Волго-Донского судоходного канала полностью завершено возведение 12-ти опор будущего моста, начались аналогичные работы с левой стороны канала: идет забивка пробных свай фундамента трех новых опор.
Кроме того, продолжается формирование насыпи под строительство основного хода дороги — на объект уже завезено порядка 650 тыс. кубометров грунта, что составляет 15% от требуемого по проекту объема.
Как сообщалось, работы по первому этапу обхода Волгограда начались в 2019 году. На участке новой четырехполосной автодороги протяженностью 12 км запланировано возведение трех транспортных развязок, которые обеспечат выезд на федеральные трассы Р-22 "Каспий" (астраханское и элистинское направления) и на региональную автодорогу Волгоград-Котельниково-Сальск, а также свяжут все направления с региональным центром. Мост через Волго-Донской канал — это самый сложный объект всей стройки.
Полностью завершить работы по первому этапу федеральные дорожники планируют в 2024 году. Сейчас продолжаются проектно-изыскательские работы по второму и третьему этапам строительства, которые позволят в итоге связать федеральные трассы Р-22 "Каспий" (московское, элистинское и астраханское направления) и А-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский за границами города. Завершить проектирование планируется в 2020 году, после чего будут определены сроки непосредственно производства работ.
Протяженность всех трех этапов обходной магистрали составит 71,4 км.
Ранее сообщалось, что АО "Донаэродорстрой" стало победителем конкурса ФКУ "Упрдор Москва-Волгоград" по выбору подрядчика для первого этапа строительства обхода Волгограда. Сумма контракта первого этапа — 18 млрд 830 млн рублей. Работы должны быть завершены в 2024 году. Протяженность первого этапа составит 12 км.
Общая сумма инвестиций в проект оценивается в 40 млрд рублей. Новая дорога пройдет через Городищенский и Светлоярский районы с выходом на трассу Р-228 Сызрань-Саратов-Волгоград в районе поселка Ерзовка.
По данным пресс-службы ФКУ "Упрдор Москва- Волгоград", на сегодняшний день на правом берегу Волго-Донского судоходного канала полностью завершено возведение 12-ти опор будущего моста, начались аналогичные работы с левой стороны канала: идет забивка пробных свай фундамента трех новых опор.
Кроме того, продолжается формирование насыпи под строительство основного хода дороги — на объект уже завезено порядка 650 тыс. кубометров грунта, что составляет 15% от требуемого по проекту объема.
Как сообщалось, работы по первому этапу обхода Волгограда начались в 2019 году. На участке новой четырехполосной автодороги протяженностью 12 км запланировано возведение трех транспортных развязок, которые обеспечат выезд на федеральные трассы Р-22 "Каспий" (астраханское и элистинское направления) и на региональную автодорогу Волгоград-Котельниково-Сальск, а также свяжут все направления с региональным центром. Мост через Волго-Донской канал — это самый сложный объект всей стройки.
Полностью завершить работы по первому этапу федеральные дорожники планируют в 2024 году. Сейчас продолжаются проектно-изыскательские работы по второму и третьему этапам строительства, которые позволят в итоге связать федеральные трассы Р-22 "Каспий" (московское, элистинское и астраханское направления) и А-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский за границами города. Завершить проектирование планируется в 2020 году, после чего будут определены сроки непосредственно производства работ.
Протяженность всех трех этапов обходной магистрали составит 71,4 км.
Ранее сообщалось, что АО "Донаэродорстрой" стало победителем конкурса ФКУ "Упрдор Москва-Волгоград" по выбору подрядчика для первого этапа строительства обхода Волгограда. Сумма контракта первого этапа — 18 млрд 830 млн рублей. Работы должны быть завершены в 2024 году. Протяженность первого этапа составит 12 км.
Общая сумма инвестиций в проект оценивается в 40 млрд рублей. Новая дорога пройдет через Городищенский и Светлоярский районы с выходом на трассу Р-228 Сызрань-Саратов-Волгоград в районе поселка Ерзовка.