Концепция транспортной связи Сахалина и материка может быть предложена "Мосинжпроектом"
"С 50-х годов прошлого века обсуждаются возможности строительства моста или тоннеля между материком и островом Сахалин. Не исключаю, что "Мосинжпроект" сможет принять участие в решении этой задачи и представить концепцию или технико-экономическое обоснование строительства", — отметил Кравцов.
По его словам, компетенции компании позволяют участвовать в реализации самых сложных проектов за пределами столицы.
"Речь может идти о разных инженерных задачах, например, о строительстве тоннелей для транспортных магистралей. По этим направлениям потенциальными заказчиками могут выступать ОАО "РЖД" или ГК "Автодор", — заявил Кравцов.
Гендиректор холдинга подчеркнул, что реализация проектов за пределами столицы может начаться только без ущерба для выполнения прямых задач – строительства инфраструктурных объектов в Москве.
АО "Мосинжпроект" является крупнейшим инжиринговым холдингом и выступает оператором программы развития метро в российской столице, строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), формирования так называемого "хордового кольца" в Москве, развития административно-делового центра в Коммунарке, а также генеральным подрядчиком и проектировщиком ряда крупнейших строительных проектов. Компания принадлежит правительству Москвы.
С полным текстом интервью Кравцова можно ознакомиться на портале "Интерфакс-Недвижимость".
По его словам, компетенции компании позволяют участвовать в реализации самых сложных проектов за пределами столицы.
"Речь может идти о разных инженерных задачах, например, о строительстве тоннелей для транспортных магистралей. По этим направлениям потенциальными заказчиками могут выступать ОАО "РЖД" или ГК "Автодор", — заявил Кравцов.
Гендиректор холдинга подчеркнул, что реализация проектов за пределами столицы может начаться только без ущерба для выполнения прямых задач – строительства инфраструктурных объектов в Москве.
АО "Мосинжпроект" является крупнейшим инжиринговым холдингом и выступает оператором программы развития метро в российской столице, строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), формирования так называемого "хордового кольца" в Москве, развития административно-делового центра в Коммунарке, а также генеральным подрядчиком и проектировщиком ряда крупнейших строительных проектов. Компания принадлежит правительству Москвы.
С полным текстом интервью Кравцова можно ознакомиться на портале "Интерфакс-Недвижимость".