Пересмотра сроков строительства трассы Москва-Казань не ожидается – глава Минтранса
"Уверен, что первоочередные участки коридора "Европа — Западный Китай" — это выезд из Москвы и новая автодорога до Владимира, в обход Владимира, а также дорога со стороны Казани до М-7 — позволят снизить огромный поток трафика, который движется сегодня по дороге М-7 из Москвы во Владимир, Нижний Новгород и Казань, помогут снизить огромную аварийность, которая сегодня есть на существующей трассе. По первоочередным участкам решение уже принято, мы приступили к его реализации. Думаю, каких-то кардинальных пересмотров по этому вопросу не будет", — сказал Дитрих.
Он напомнил, что участки М-12, включенные в магистральный план, в текущем году начнут проектировать. По планам Минтранса, контракты на проектирование будут заключаться с компаниями, которые впоследствии будут строить дорогу.
"Мы очень верим, что строительный блок правительства РФ, который в значительной степени обновился, предпримет существенные усилия, нацеленные на упрощение и ускорение процедур, которые сегодня существуют в стройке (М-12). В прошлом году было сделано немало, чтобы сметные нормативы пересмотреть, оптимизирующие стоимость строительства дорог. Проведен целый ряд инициатив с точки зрения процедур торгов. Но это только первый шаг", — добавил глава Минтранса.
Как заявлял журналистам в конце прошлого года бывший курировавший транспорт вице-премьер Максим Акимов, построить платную скоростную автотрассу от Москвы до Казани, которая входит в состав транспортного коридора "Европа — Западный Китай", планируется к 2027 году. Параллельно будет вестись ремонт трассы М-7 "Волга".
Планы строительства трассы включают четыре этапа.
"В первую очередь будет решаться важнейшая задача до 2024 года — мы приступаем к строительству буквально немедленно, с начала 2020 года начнём работы по строительству новых скоростных участков от Москвы до Владимира (145 км, включая обходы Балашихи и Ногинска). Второй участок, который будет строиться в этот период — это южный обход Казани, участок Канаш-Шали (142,8 км). Третий этап стартует в 2021 году, это будет участок от Владимира до Арзамаса (267 км), мы к 2025 году завершим эту работу. В 2022 году мы приступим к соединению этих участков — от Арзамаса до Канаша (239 км)", — говорил Акимов.
По данным "Автодора", общая стоимость строительства трассы М-12 составит 690,9 млрд рублей. В проект планируется привлечь внебюджетное финансирование в размере 267,8 млрд рублей.
Он напомнил, что участки М-12, включенные в магистральный план, в текущем году начнут проектировать. По планам Минтранса, контракты на проектирование будут заключаться с компаниями, которые впоследствии будут строить дорогу.
"Мы очень верим, что строительный блок правительства РФ, который в значительной степени обновился, предпримет существенные усилия, нацеленные на упрощение и ускорение процедур, которые сегодня существуют в стройке (М-12). В прошлом году было сделано немало, чтобы сметные нормативы пересмотреть, оптимизирующие стоимость строительства дорог. Проведен целый ряд инициатив с точки зрения процедур торгов. Но это только первый шаг", — добавил глава Минтранса.
Как заявлял журналистам в конце прошлого года бывший курировавший транспорт вице-премьер Максим Акимов, построить платную скоростную автотрассу от Москвы до Казани, которая входит в состав транспортного коридора "Европа — Западный Китай", планируется к 2027 году. Параллельно будет вестись ремонт трассы М-7 "Волга".
Планы строительства трассы включают четыре этапа.
"В первую очередь будет решаться важнейшая задача до 2024 года — мы приступаем к строительству буквально немедленно, с начала 2020 года начнём работы по строительству новых скоростных участков от Москвы до Владимира (145 км, включая обходы Балашихи и Ногинска). Второй участок, который будет строиться в этот период — это южный обход Казани, участок Канаш-Шали (142,8 км). Третий этап стартует в 2021 году, это будет участок от Владимира до Арзамаса (267 км), мы к 2025 году завершим эту работу. В 2022 году мы приступим к соединению этих участков — от Арзамаса до Канаша (239 км)", — говорил Акимов.
По данным "Автодора", общая стоимость строительства трассы М-12 составит 690,9 млрд рублей. В проект планируется привлечь внебюджетное финансирование в размере 267,8 млрд рублей.