Железнодорожный транспорт может стать основой транспортной системы Петербурга
"За прошедший год сделан осознанный выбор в пользу развития в Санкт-Петербурге железнодорожного транспорта, в том числе в сфере городских пассажирских перевозок", — цитирует пресс-служба губернатора Петербурга Александра Беглова.
Беглов назвал включение электричек в систему общественного транспорта одним из самых перспективных вариантов его развития.
На сегодняшний день "городские электрички" запущены в Москве, Красноярске, Екатеринбурге, Уфе, Тамбове, Ростове-на-Дону, Калининграде, Волгограде, Воронеже, Ярославле, Казани.
Согласно долгосрочной программе развития РЖД, к 2025 году реализация проекта планируется еще в семи городах. Речь, в частности, шла о Самаре, Новосибирске, Санкт-Петербурге.
В столице в ноябре было запущено движение по первым двум маршрутам Московских центральных диаметров. Проект МЦД предусматривает запуск пассажирских поездов по радиальным железнодорожным направлениям через центр столицы. МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км включают 57 станций с 19 пересадками на метро, МЦК и радиальные железнодорожные направления. В перспективе количество станций будет увеличено до 66, а число пересадок — до 27.
После открытия первых двух диаметров планируется запустить еще три: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями заработают до конца 2024 года.
Беглов назвал включение электричек в систему общественного транспорта одним из самых перспективных вариантов его развития.
На сегодняшний день "городские электрички" запущены в Москве, Красноярске, Екатеринбурге, Уфе, Тамбове, Ростове-на-Дону, Калининграде, Волгограде, Воронеже, Ярославле, Казани.
Согласно долгосрочной программе развития РЖД, к 2025 году реализация проекта планируется еще в семи городах. Речь, в частности, шла о Самаре, Новосибирске, Санкт-Петербурге.
В столице в ноябре было запущено движение по первым двум маршрутам Московских центральных диаметров. Проект МЦД предусматривает запуск пассажирских поездов по радиальным железнодорожным направлениям через центр столицы. МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км включают 57 станций с 19 пересадками на метро, МЦК и радиальные железнодорожные направления. В перспективе количество станций будет увеличено до 66, а число пересадок — до 27.
После открытия первых двух диаметров планируется запустить еще три: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями заработают до конца 2024 года.