Обама наложит вето на законопроект о строительстве нефтепровода Keystone XL
На принятый Конгрессом законопроект, предусматривающий строительство нефтепровода Keystone XL из Канады к побережью Мексиканского залива, будет наложено вето президента США, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-секретаря Белого дома Джоша Эрнеста. Он подтвердил, что документ поступил на рассмотрение президента.
Законопроект был ранее одобрен Сенатом и Палатой представителей, но его сторонники не сумели набрать двух третей голосов, необходимых для преодоления президентского вето. Обама предупреждал, что не подпишет документ, поскольку он предусматривает начало реализации проекта до завершения его экспертизы. Противники проекта опасаются, что он нанесет угрозу окружающей среде.
Проект предполагает, что канадская компания TransCanada сможет построить нефтепровод из провинции Альберта через территорию Среднего Запада США до побережья Мексиканского залива, где расположены крупнейшие нефтеочистные сооружения, а также соединит месторождения с НПЗ Техаса и Луизианы. Его предполагаемая мощность - более 800 000 баррелей в день, протяженность - 1900 км, а стоимость - $8 млрд.
Проект носит международный характер, поэтому его экспертизой занимается госдепартамент США. Эта работа пока не завершена, и администрация Обамы считает, что ее необходимо продолжать.
Законопроект был ранее одобрен Сенатом и Палатой представителей, но его сторонники не сумели набрать двух третей голосов, необходимых для преодоления президентского вето. Обама предупреждал, что не подпишет документ, поскольку он предусматривает начало реализации проекта до завершения его экспертизы. Противники проекта опасаются, что он нанесет угрозу окружающей среде.
Проект предполагает, что канадская компания TransCanada сможет построить нефтепровод из провинции Альберта через территорию Среднего Запада США до побережья Мексиканского залива, где расположены крупнейшие нефтеочистные сооружения, а также соединит месторождения с НПЗ Техаса и Луизианы. Его предполагаемая мощность - более 800 000 баррелей в день, протяженность - 1900 км, а стоимость - $8 млрд.
Проект носит международный характер, поэтому его экспертизой занимается госдепартамент США. Эта работа пока не завершена, и администрация Обамы считает, что ее необходимо продолжать.