«Северсталь-метиз» продолжает поставки в строительство инфраструктурных объектов
Группа предприятий «Северсталь-метиз» (входит в ОАО «Северсталь») поставила канаты для пешеходных висячих мостов* в городах Смоленск и Старый Оскол. Мосты уже открыты для движения.
Канаты для моста через реку Днепр в Смоленске были изготовлены итальянской дочерней компанией Redaelli. Для сооружения потребовалось четыре каната (диаметром 62,0 мм). Изделия были предварительно вытянуты и заделаны специальными цилиндрическими муфтами — этот вид заделки обусловлен техническими особенностями анкерной плиты моста, длина которого составляет 151 метр. Навеску канатов осуществляла подрядная организация. Техническую поддержку и сопровождение клиента от момента переговоров до поставки готовых изделий осуществляла российская инжиниринговая группа «Северсталь-метиза».
Вторым успешным проектом осени стал подвесной пешеходный мост в Старом Осколе, для которого также в Италии были изготовлены шесть канатов диаметром 32,0 мм с регулируемыми и фиксируемыми муфтами. Мост был построен на территории одного из предприятий города.
«Сегодня технический потенциал, опыт и наработки всей нашей группы таковы, что мы можем участвовать как в небольших проектах, аналогичных строительству моста в Старом Осколе, так и в масштабных проектах, реализуемых в сложных ландшафтно-природных условиях, к примеру в Скандинавии», — комментирует Александр Шевелев.
Так, в 2013 году итальянская «Раделли» реализовала два крупных проекта по возведению вантовых мостов в Норвегии.
Канаты для моста через реку Днепр в Смоленске были изготовлены итальянской дочерней компанией Redaelli. Для сооружения потребовалось четыре каната (диаметром 62,0 мм). Изделия были предварительно вытянуты и заделаны специальными цилиндрическими муфтами — этот вид заделки обусловлен техническими особенностями анкерной плиты моста, длина которого составляет 151 метр. Навеску канатов осуществляла подрядная организация. Техническую поддержку и сопровождение клиента от момента переговоров до поставки готовых изделий осуществляла российская инжиниринговая группа «Северсталь-метиза».
Вторым успешным проектом осени стал подвесной пешеходный мост в Старом Осколе, для которого также в Италии были изготовлены шесть канатов диаметром 32,0 мм с регулируемыми и фиксируемыми муфтами. Мост был построен на территории одного из предприятий города.
«Сегодня технический потенциал, опыт и наработки всей нашей группы таковы, что мы можем участвовать как в небольших проектах, аналогичных строительству моста в Старом Осколе, так и в масштабных проектах, реализуемых в сложных ландшафтно-природных условиях, к примеру в Скандинавии», — комментирует Александр Шевелев.
Так, в 2013 году итальянская «Раделли» реализовала два крупных проекта по возведению вантовых мостов в Норвегии.