В избранное   Подпишитесь   Напечатать   Архив новостей    Экспорт новостей

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) объявил о начале проведения оценки воздействия на окружающую среду в составе технико-экономического обоснования (ТЭО) "Нефтепроводная система КТК. Морской терминал. Подводный трубопровод и ВПУ №3. Корректировка" - раздел "Оценка воздействия на окружающую среду". Как говорится в опубликованном сообщении КТК, целью проекта является обеспечение проектной мощности нефтепроводной системы КТК до 67 млн. тонн нефти в год, передает РБК.
Объектами строительства значатся подводный трубопровод протяженностью 5,1 тыс. м и выносное причальное устройство (ВПУ) №3; они будут располагаться в акватории Черного моря вблизи Новороссийска. Оценку планируется завершить в III квартале 2008 года - I квартале 2009 года. Заказчиком проекта является ЗАО "КТК-Р" (российское представительство КТК), генпроектировщиком - ГАЛФ, разработчиком оценки воздействия на окружающую среду - ООО "Экоцентр МТЭА".
Первая очередь системы КТК была введена в эксплуатацию в апреле 2003 года, она соединила месторождения Казахстана с новым морским терминалом близ Новороссийска. Проектная мощность трубопроводной системы составляет 28,2 млн. тонн нефти, однако реально консорциум может прокачивать по нефтепроводу до 34 млн. тонн в год за счет использования специальных присадок. Строительство трубопроводной системы еще не завершено, с самого начала проект КТК предусматривал поэтапное доведение мощностей до 67 млн. тонн нефти в год (это предусмотрено ТЭО 1998 года).
В пресс-службе консорциума РБК не смогли пояснить, означает ли публикация уведомления о проведении оценки на окружающую среду начало работ по расширению мощностей КТК.
Напомним, этот вопрос оставался открытым последние несколько лет. Изначально работам препятствовали разногласия частных компаний - участников консорциума и государства по тарифной и кредитной политике КТК. После того как КТК повысил тарифы на прокачку нефти (что было одним из условия расширения его мощностей), РФ и Казахстан в лице министров энергетики подписали меморандум о расширении, который, однако, не был одобрен акционерами - в частности, тогда его бойкотировала Chevron. Впоследствии другой участник консорциума - британская BP - заявила, что не согласна с принципами финансирования проекта расширения и не исключила, что покинет его, продав свою долю.
В мае 2008 года гендиректор КТК Владимир Раздухов сообщал, что стоимость проекта расширения Каспийского трубопроводного консорциума до 67 млн. тонн составляет порядка $2,5 млрд. (в ценах 2007 года).
КТК владеет единственным частным нефтепроводом на территории бывшего СССР, который соединяет казахстанское месторождение Тенгиз с экспортным терминалом близ порта Новороссийск на Черном море. Общая протяженность трубопроводной системы - 1,58 тыс. км. В настоящее время доли участия акционеров КТК распределены следующим образом: Россия (в лице АК "Транснефть") - 24%, Казахстан - 19%, Оман - 7%. Среди частных нефтяных компаний - участников консорциума - Chevron Caspian Pipeline Consortium Company (15%), LUKARCO B.V. (12,5%), Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited (7,5%), Mobil Caspian Pipeline Company (7,5%), Agip International (N.A.) N.V. (2%), BG Overseas Holding Limited (2%), Kazakstan Pipeline Ventures LLC (1,75%) и Oryx Caspian Pipeline LLC (1,75%).

| Информационные партнёры : Сообщить редактору : Добавить свою новость