В избранное   Подпишитесь   Напечатать   Архив новостей    Экспорт новостей

Специалисты экспертного центра английской страховой компании Thatcham провели тестирование подголовников автомобильных сидений на предмет определения уровня защиты от шейных травм, которая гарантируется этим элементом оформления салона машины. Особенно поражают объемы исследования – в испытаниях приняли участие все автомобили, официально поставляемые на рынок Великобритании.
Система оценок Thatcham предусматривает четырехбалльную шкалу. Среди автомобилей 2008 модельного года высшую оценку получили 36% машин, в то время как еще в 2005 г. количество "отличников" не превышало 16%.
Настораживает выявленная экспертами тенденция неблагонадежности малогабаритных автомобилей. На европейском рынке машины классов А и B занимают около 33%, и их доля продолжает расти. Однако такого рода продукция не дает гарантии защиты от шейных травм при возможном столкновении. Только две машины заслужили удовлетворительную оценку – Renault Twingo и Smart Fortwo. Даже широко рекламируемый Fiat 500 не поднялся выше предпоследней ступеньки, а популярные в Европе компакты Ford Ka, Fiat Panda и Citroen C2 абсолютно провалили тест.
Среди более габаритных машин аналогичным образом выступили BMW 3-й серии, Alfa Romeo 147, Honda Accord, Fiat Doblo, Jaguar X-type, Jeep Cherokee, Kia Sportage, Lexus GS и Volkswagen Sharan.
Наивысшей же оценки среди всех представленных моделей одной марки удосужились только Volvo, Saab и Audi. Порадовали экспертов и новые модели BMW – 5-й серии, X3 и X5, за последние три года впервые получившие высший балл.

| Информационные партнёры : Сообщить редактору : Добавить свою новость